다음 Q7 SUV와 미국 전용 SQ7, 이제 RS V8 탑재

Source: Ars Technica

MUNICH, GERMANY—Audi는 최근 SUV 부문에서 작은 르네상스를 겪고 있다. 지난 18개월 동안 새로운 전기 Q6를 출시하고, 중형 Q5를 대체했으며, 올 여름에는 Q9를 선보일 예정이다. Q9은 Escalade와 맞서는 풀사이즈 거대 SUV다. 오늘은 완전히 새로워진 Q7과 북미 전용 SQ7이 등장한다. 두 모델 모두 2027년형으로 올해 말에 판매될 예정이다.

표준 Q7은 미국에서 2.9 L 트윈터보 V6 엔진을 장착해 429 hp(320 kW)와 442 lb‑ft(600 Nm)의 힘을 발휘한다. 반면 SQ7은 RS7에 탑재된 591 hp(441 kW), 590 lb‑ft(800 Nm) V8 엔진을 빌려온다. 현재로서는 플러그인 하이브리드 버전은 계획되지 않은 것으로 보인다.

두 모델 모두 ZF의 고성능 8HP 8단 자동 변속기와 전륜구동을 사용한다. Audi는 이번 Q7과 SQ7이 지금까지 만든 Q7 중 가장 가속이 빠르며, 주행감도 크게 개선됐다고 밝혔다. 표준 Q7은 스틸 스프링 서스펜션을 기본으로 하며, 옵션으로 SQ7에 기본 장착된 어댑티브 에어 서스펜션을 선택할 수 있다. 이 서스펜션은 선택 가능한 세 번째 모드가 있어 차고를 1인치(30 mm) 이상 낮출 수 있다.

The new Q7’s body has more curves and more subtle creases than before.
                
                  Audi
              

지난달 우리는 디지털 매트릭스 LED 헤드라이트에 대해 다뤘다. 이 헤드라이트는 Audi가 Q9을 통해 미국 도로에서 사용 승인을 받은 최초의 모델이다. Q9과 Q7은 많은 부품을 공유하기 때문에, 동일한 25,600‑픽셀 헤드라이트가 3열 좌석을 갖춘 Q7에도 적용된다. 또한 위험 아이콘을 표시할 수 있는 OLED 리어 라이트도 동일하게 장착된다. 다만 미국 사양 Q7은 주차 중에만 이 기능을 사용할 수 있으며, 유럽에서는 주행 중에도 다른 도로 이용자에게 경고를 전달한다.

하지만 미국 사양 Q7은 또 다른 첨단 조명 기능을 갖는다. 다이내믹 턴 시그널이 장착된 경우, 차량은 야간에 도로 표면에 턴 시그널을 투사해 보행자와 자전거 이용자 등 다른 도로 이용자에게 보다 명확히 경고할 수 있다.