Zeno, 배터리 스왑 모터바이크 생산 가속화를 위해 $25M 조달

Source: TechCrunch

Funding round

Zeno는 2,500만 달러 Series A 라운드를 발표했으며, 이는 앱으로 제어되는 배터리 교환 네트워크를 확장하고 Emara 모터사이클을 더 많이 생산하기 위한 것입니다. 총액 중 약 2,050만 달러는 Congruent Ventures가 주도하고 Active Impact와 Lowercarbon Ventures가 참여한 주식형 펀딩이며, 나머지 450만 달러는 Camber Road와 Trifecta Capital이 제공하는 부채 시설입니다.

Zeno는 이전에 Lowercarbon Ventures와 Toyota Ventures가 주도한 950만 달러 규모의 시드 라운드를 진행한 바 있습니다.

Company background

1년 반 전 스텔스 모드에서 나와서, Zeno는 800대 이상의 Emara 모터사이클을 제작했으며 동아프리카 4개국에 150개 이상의 충전소를 구축했습니다.

Zeno Emara는 승객과 화물을 실을 수 있는 긴 좌석을 가지고 있습니다. – 이미지 출처: Zeno

모터사이클은 해당 지역 교통의 핵심이며, Zeno는 내연기관 바이크보다 50 % 낮은 운영 비용을 제공함으로써 라이더를 끌어들일 수 있다고 믿고 있습니다. 회사에 따르면 25,000명 이상의 소매 및 차량 고객이 Emara를 기다리고 있으며, 현재 주당 70~80대를 생산하고 있습니다. 이번 신규 라운드는 그 수요를 충족하는 데 사용될 예정입니다.

Product: Emara motorbike

• 주행 거리: 한 번 충전으로 약 100 km (60 mi)
• 적재량: 최대 250 kg (550 lb)
• 가격: 배터리 미포함 약 1,300 달러, 배터리 포함 2,000 달러
• 출력: 피크 8 kW (150 cc 내연기관 엔진에 해당)이며, 정지 상태에서부터 전 토크를 제공해 완전 적재 시에도 가파른 언덕을 오를 수 있습니다 – 이는 bodaboda 운영자에게 중요한 장점입니다.

고객은 배터리를 직접 구매하거나 월 구독 또는 사용량 기반 요금제에 가입할 수 있습니다. 배터리는 가정이나 Zeno 교환 스테이션 어디서든 충전할 수 있습니다.

Zeno는 또한 미국의 Slate Auto가 취한 방식과 유사하게 다양한 액세서리와 랩을 제공하고 있습니다.

Battery dock and future plans

Zeno는 가정 및 기업이 조명과 가전제품에 전력을 공급할 수 있는 배터리 도크를 도입할 계획입니다. 현재 도크는 프로토타입 단계에 있으며, 약 12개의 고객이 제품을 테스트하고 있습니다. 상용화될 경우, 이 도크는 Zeno를 지역 전력 인프라에 더욱 깊게 통합시켜 동아프리카의 종종 취약한 전력망 문제를 해결하는 데 기여할 수 있습니다.

회사의 비전은 Tesla의 첫 번째 마스터 플랜에서 영감을 받아, 신흥 시장에서 전기차와 청정 전력을 대규모로 배치하는 것을 목표로 하고 있습니다.