놀라운 공중 영상, 40주년 ‘탑건’의 여전히 최고의 매력
출처: Ars Technica
“속도가 필요해…!”
토니 스콧의 1986년 블록버스터와 2022년 속편은 미 해군이 바랄 수 있는 최고의 모집 도구다.
제작: 파라마운트 픽처스
1986년에 액션 영화 *탑건*이 개봉했을 때, 평론가들의 평가는 엇갈렸지만 관객들은 열광했습니다. 이 영화는 전 세계적으로 3억 5,800만 달러의 매출을 올리며 그 해 가장 높은 수익을 기록한 영화가 되었습니다. 성공 덕분에 몇몇 비디오 게임이 제작됐고, 2022년 비평가들의 호평을 받은 속편 *탑건: 매버릭*이 탄생했으며, 눈부신 비행 장면들은 미 해군의 입대율을 확실히 끌어올렸습니다. 그 장면들은 40년이 지난 지금도 탑건의 가장 큰 매력입니다.
(스포일러는 40년이 지난 지금이니 괜찮습니다.)
기원
이 영화는 1983년 California 잡지에 실린 기사에서 영감을 받았습니다. 그 기사에서는 샌디에이고에 있는 해군 항공기지 미라마르(일명 “Fightertown USA”)에 근무하는 전투기 조종사들의 일상이 상세히 다루어졌으며, 풍부한 항공 사진도 함께 실렸습니다. 제작진 제리 브루키머와 돈 심슨은 짐 캐시와 잭 에프스 주니어에게 각본을 맡겼으며, 에프스는 비밀 해제된 아카데미 수업에 직접 참여하고 F‑14 비행도 체험했습니다.
당시 아직 신인 감독이었던 토니 스콧은 단 한 편의 장편 영화(The Hunger, 1983)만을 남긴 상태였지만, 사브(Saab) 자동차와 사브 37 Viggen 전투기를 맞붙이는 광고를 제작한 경험을 통해 제작진에게 탑건을 맡길 충분한 역량이 있음을 증명했습니다.
줄거리 (첫 번째 막)
영화는 바로 하늘로 우리를 끌어올립니다. 주인공 매버릭(톰 크루즈)과 그의 레이더 요격 장교 구스(앤서니 앤드류스)는 인도양 위에서 F‑14A 톰캣을 조종하며 훈련을 진행합니다. 매버릭의 윙맨 쿠거(존 스톡웰)와 그의 RIO도 함께 비행 중이죠. 그들은 두 대의 적대적인 MiG‑28(영화에서는 노스럽 F‑5로 대체)와 마주칩니다.
- 매버릭은 적절한 시점에 미사일을 잠금해 한 대를 겁주어 물러가게 합니다.
- 다른 MiG는 쿠거를 잠금하지만 매버릭이 추격해 물리칩니다.
매버릭이 별명을 얻게 된 과정을 보여주기 위해, 그는 비행기를 뒤집어 적 MiG 바로 위에 올라가 손가락을 들어 올리고, 구스는 이를 기념하는 폴라로이드를 찍습니다.
전환점
하지만 쿠거는 이번 교전으로 크게 충격을 받아 비행기가 멈춰버리고 착륙조차 할 수 없게 됩니다. 매버릭은 연료가 부족해 즉시 착륙하라는 명령을 무시하고 쿠거에게 돌아가 안전하게 항공모함으로 귀환하도록 돕습니다. 이 행동은 매버릭에게 견책을 안겨 주지만, 동시에 그는 동료 조종사들에게는 충성심이 강한, 고집 센 규칙 파괴자로 자리매김합니다.
쿠거가 “날카로움을 잃고” 사임하면서, 매버릭과 구스는 명예의 탑건에 그 자리를 차지하게 됩니다.
위험지대까지의 고속도로
탑건(1986)은 중위 피트 “매버릭” 미첼(톰 크루즈)이 엘리트 탑건 아카데미에서 자리를 차지하기까지의 이야기를 그립니다.
줄거리 개요
- 매버릭은 타고난 재능과 자신감, 그리고 강철 같은 신경을 가졌지만, 그의 자아는 팀워크를 방해하곤 합니다.
- 그의 라이벌 톰 “아이스맨” 카잔스키(밸 킬머)는 매버릭이 교관기의 비행을 위해 윙맨을 버리는 바람에 전체 편대가 훈련을 실패하면서 매버릭의 신뢰성을 의심합니다.
- 리트 코만드 라인커 “제스터” 헤더리(마이클 아이언사이드)도 아이스맨과 같은 우려를 표명하며, 매버릭의 화려한 비행이 전투에서의 신뢰성으로 이어지지 않을 수 있음을 경고합니다.
영화는 실제 공중 교전 장면으로 절정에 이르며, 매버릭이 스스로를 구원하고, 위기를 해결하고, 민간 탑건 교관 찰리(켈리 맥길리스)의 호감을 얻습니다.
비극
훈련 비행 중 매버릭과 레이더 요격 장교 구스는 다른 항공기의 제트류에 휘말립니다. 두 엔진이 동시에 꺼지고 F‑14은 매버릭이 회복할 수 없는 평면 회전(플랫 스핀)에 빠집니다.
- 두 사람은 탈출하지만 구스는 탈착된 캔버스를 맞고 사망합니다.
- 매버릭은 살아남지만 큰 죄책감에 시달리며, 무모한 행동을 억제하게 됩니다.
제작 하이라이트
- 영화의 가장 찬사를 받는 순간은 고옥탄 항공 시퀀스와 항공모함 갑판 위에서 비행기가 주황빛을 띠는 상징적인 장면들입니다.
- 토니 스콧 감독은 대부분의 공중 촬영을 **러젯(Learjet)**에서 진행했으며, F‑14 조종석 내부와 외부에 장착한 카메라로 보강했습니다.
- 조종석 촬영에는 슈퍼‑8 필름을 사용했는데, 이는 대형 아나모픽 렌즈가 들어가지 않기 때문이었습니다.
- 미 해군은 항공기, 항공모함, 승무원, 실제 비행 갑판 작전 등을 제공했으며, 이 모든 것이 실제 상황이었습니다.
스턴트 파일럿 및 주요 사고
| 파일럿 | 주요 기여 |
|---|---|
| 스콧 알트만(향후 NASA 우주비행사) | 유명한 “새끼손가락 뒤집기” 기동과 타워 버징 장면을 수행 |
| 아트 숄(곡예 파일럿) | 대부분의 비행 중 카메라 작업 담당. 비극적으로 플랫 스핀 기동을 시도하던 중 사망했으며, 그의 복엽비행기는 캘리포니아 카를스배드 해안 근처 태평양에 추락해 시신도 비행기도 회수되지 못했습니다. |
“나는 위험하다.” – 매버릭, 자신의 평판을 무기로 바꾸려는 마음을 반영
이 영화는 아트 숄에게 헌정되어 그의 공중 스펙터클에 대한 공헌을 기립니다.
반역자에서 영웅으로
영화의 약점은… 거의 모든 부분입니다.
크루즈의 초기 경력
고백: 저는 크루즈의 초기 작품을 크게 좋아하지 않았습니다. 그는 나중에야 진가를 발휘했으며, 트로픽 썬더, 마이너리티 리포트, 엣지 오브 투모로우, 매그놀리아가 제가 가장 좋아하는 역할이고, 그는 훌륭한 [탑건: 매버릭](https