Harbinger의 차기 제품은 하이브리드 응급 차량이 될 것입니다
Source: TechCrunch
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거래 개요
트럭킹 스타트업인 Harbinger는 아직 비교적 새로운 기업이지만, 전기차 플랫폼의 유연성을 바탕으로 다른 사업 분야에서 또 다른 고객을 확보했습니다. 이번에는 70년 역사를 가진 Frazer 회사의 응급 차량에 Harbinger의 섀시가 사용됩니다.
두 회사는 수요일에 Frazer가 Harbinger 플랫폼의 하이브리드 버전을 기반으로 구급차와 더 큰 모바일 헬스케어 차량을 제작할 것이라고 발표했습니다. 또한 Frazer는 스타트업이 올해 초 Airstream과의 파트너십을 통해 처음 선보인 새로운 에너지 저장 사업의 고객이 될 예정입니다.
이번 계약은 Harbinger와 같은 기업들이 미국의 승용차 시장에서 겪는 역풍에도 불구하고 전기 및 하이브리드 차량으로 성공을 거두고 있음을 보여줍니다. 디트로이트에 기반을 둔 또 다른 스타트업인 Grounded는 최근 Colgate와 협력해 소규모 모바일 치과 진료 차량을 개발한다는 협업을 공개했습니다.
Harbinger의 유연한 플랫폼
Harbinger의 성공 비결은 그 적응형 플랫폼에 있습니다. 공동 설립자이자 CEO인 John Harris는 TechCrunch와의 독점 인터뷰에서 이렇게 설명했습니다. 단순한 트럭 섀시는 고객의 요구에 따라 짧게도, 길게도 조정할 수 있으며, 필요에 따라 연료 엔진을 추가해 주행 거리를 늘릴 수도 있습니다. 몇 년밖에 되지 않았음에도 불구하고, 이 플랫폼은 이미 THOR Industries와 함께 만든 RV, FedEx 배송 밴, 소형 박스 트럭 디자인, 그리고 현재는 구급차에까지 적용되고 있습니다. 이러한 다재다능함 덕분에 회사는 raise more than $300 million to date 를 달성했습니다.
플랫폼 세부 사항
“스텝밴과 RV 사용 사례를 살펴보면, 우리는 세 가지 휠베이스, 네 가지 다른 GVWR(총 차량 중량 등급), 그리고 네 가지 다른 파워트레인 옵션을 가지고 있습니다. 네, 다섯, 혹은 여섯 개의 배터리 팩과 그 모든 조합에 하이브리드까지 포함됩니다. 부품 공통성은 99.5 %에 달합니다.”
— John Harris
하이브리드 파워트레인 장점
Frazer CEO인 Laura Griffin은 TechCrunch와의 인터뷰에서 Harbinger의 하이브리드 파워트레인(주로 전기이지만 가솔린 엔진을 활용해 배터리를 보충함)으로 전환하는 것이 “당연한 선택”이라고 말했습니다. 이는 총 소유 비용을 낮추고 지방자치단체, 911 기관, 병원과 같은 최종 사용자들의 가동 시간을 늘려주기 때문입니다.
“우리는 지속적으로 최종 사용자(주로 지방자치단체, 911 기관, 병원)의 경험을 향상시킬 수 있는 혁신을 찾고 있습니다. 이는 다른 중형 차체와 비교해도 동등하며, 우리에게 필요한 모든 조건을 충족합니다,”
— Laura Griffin
보조 전원 장치
그리핀은 프레이저가 하비저로부터 배터리 기반 보조 전원 장치를 구매해 새로운 하이브리드 응급 차량과 기존 내연기관 모델 모두에 설치할 것이라고 밝혔다. 이 장치는 기존 발전기를 대체하며, 차량의 메인 배터리 팩이나 엔진에서 에너지를 끌어오지 않고도 현장에서 의료 장비에 전력을 공급할 수 있다.
“응급 차량, 예를 들어 구급차의 뒤쪽을 생각해 보면 장비가 많이 들어가 있고, 새로 추가되는 최신 장비들은 대부분 전력 기반이다. 그래서 우리는 차체에 꼭 연결되지 않는 풍부하고 깨끗한 전원 공급원을 찾고 있다.”
— 로라 그리핀
시장 전망
Harris는 보조 전원 장치가 파워트레인에 관계없이 유용하고 “구급차가 수천 대 있다”는 점을 언급하며 강력한 성장 궤적을 보고 있습니다. 그는 또한 시끄럽고 배출량이 많은 발전기를 더 깨끗한 배터리 솔루션으로 교체하려는 캘리포니아 고객들의 관심을 강조했습니다.
“우리는 사람들이 ‘하루에 12시간 동안 운영자와 6피트 거리에서 발전기를 두고 싶지 않다; 배터리로 비용을 절감하고 배출량을 줄이고 싶다’ 라고 말하는 많은 관심을 보고 있습니다,”
— John Harris