“100번 날아도 문제없었다”…토프모빌리티, 아시아 첫 전기비행기 100회 무사고 비행

Source: VentureSquare

• 전기비행기 ‘Velis Electro’ 100회 무사고 비행 달성… 안전성·상용성 검증

• 연료·정비 비용 최대 70% 절감… 관광·조종사 교육 시장 공략

미래항공 모빌리티 기업 토프모빌리티가 전기비행기 상용화 가능성을 보여주는 이정표를 세웠다.

토프모빌리티는 지난 2일 전기비행기 ‘벨리스 일렉트로(Velis Electro)’가 아시아 최초로 100회 무사고 비행을 달성했다고 밝혔다. 회사는 이번 기록이 전기비행기의 안전성을 실증적으로 입증한 것은 물론, 고유가 시대에 대응할 수 있는 친환경 항공 모빌리티의 현실적 대안임을 보여준 사례라고 설명했다.

전기비행기는 최근 정부가 추진 중인 K-UAM(도심항공교통) 생태계와 맞물려 주목받고 있다. 아직 eVTOL(전기수직이착륙기)이 배터리 성능, 인증 체계, 인프라 구축 등의 과제를 안고 있는 반면, 전기비행기는 이미 인증과 실제 운항이 가능한 수준에 도달해 상용화 문턱을 넘어섰다는 평가를 받고 있다.

특히 관광 비행과 조종사 교육, 지역 간 단거리 이동 등에서 빠르게 활용될 수 있어 미래 항공 모빌리티 시장의 현실적인 대안으로 부상하고 있다.

토프모빌리티, 무사고 100회 비행 달성 기념 (사진 제공: 토프모빌리티)

K-UAM 가기 전, 전기비행기가 먼저 뜬다

토프모빌리티는 이번 100회 무사고 비행을 통해 전기비행기의 경제성과 사업성도 함께 검증했다고 강조했다.

전기비행기는 내연기관 항공기보다 구조가 단순해 부품 수가 적고 고장 가능성이 낮다. 연료비와 정비비 부담도 크게 줄일 수 있다. 회사 측은 실제 운항 데이터를 분석한 결과, 기존 내연기관 항공기 대비 연료비와 유지보수 비용을 약 70% 절감할 수 있는 것으로 나타났다고 설명했다.

토프모빌리티는 비행 과정에서 배터리 성능과 충전 효율, 유지관리 비용, 운항 데이터 등을 축적하며 상업 운항에 필요한 운영 역량도 확보했다.

회사는 이를 기반으로 이달부터 전기비행기 관광 체험 서비스와 조종사 훈련 프로그램을 본격 운영할 계획이다. 일반인을 대상으로 한 관광 비행과 체험 프로그램은 물론, 기존 조종사들을 위한 전기비행기 전환 교육 과정도 선보인다.

정찬영 토프모빌리티 대표는 “100회 무사고 비행은 전기비행기의 안전성과 경제성, 상용화 가능성을 동시에 입증한 결과”라며 “축적된 운항 데이터를 바탕으로 관광과 조종사 훈련 서비스를 확대하고, 장기적으로는 지역 간 친환경 항공교통 서비스로 사업 영역을 넓혀 나가겠다”고 말했다.

“No problem even after 100 flights”… Top Mobility, Asia’s first electric aircraft completes 100 accident-free flights

Future aviation mobility company Top Mobility has set a milestone demonstrating the potential for the commercialization of electric aircraft.

Top Mobility announced on the 2nd that its electric aircraft, the ‘Velis Electro,’ achieved 100 accident-free flights, a first in Asia. The company explained that this record not only empirically proves the safety of electric aircraft but also demonstrates that they are a realistic alternative for eco-friendly air mobility capable of responding to the era of high fuel prices.

Electric aircraft are garnering attention in conjunction with the K-UAM (Urban Air Mobility) ecosystem currently being promoted by the government. While eVTOLs (Electric Vertical Take-off and Landing) still face challenges regarding battery performance, certification systems, and infrastructure development, electric aircraft are assessed as having already crossed the threshold for commercialization, having reached a level where certification and actual operation are possible.

In particular, as it can be rapidly utilized in sightseeing flights, pilot training, and short-distance inter-regional travel, it is emerging as a realistic alternative for the future air mobility market.

Top Mobility Celebrates 100 Accident-Free Flights (Photo courtesy of Top Mobility)

Electric airplanes take off first before K-UAM.

Top Mobility emphasized that through these 100 accident-free flights, it has also verified the economic viability and business potential of electric aircraft.

Electric aircraft have a simpler structure than internal combustion engine aircraft, resulting in fewer parts and a lower risk of breakdown. Fuel and maintenance costs can also be significantly reduced. The company explained that an analysis of actual flight data showed that fuel and maintenance costs could be reduced by approximately 70% compared to conventional internal combustion engine aircraft.

Top Mobility has accumulated battery performance, charging efficiency, maintenance costs, and flight data during flight operations, and has also secured the operational capabilities necessary for commercial operations.

Based on this, the company plans to fully launch electric aircraft sightseeing experience services and pilot training programs starting this month. In addition to sightseeing flights and experience programs for the general public, it will also introduce electric aircraft conversion training courses for existing pilots.

“100 accident-free flights are a result that simultaneously proves the safety, economic feasibility, and commercialization potential of electric aircraft,” said Jung Chan-young, CEO of Top Mobility. “Based on accumulated flight data, we will expand tourism and pilot training services, and in the long term, broaden our business scope to include eco-friendly inter-regional air transport services.”

「100回飛んでも問題なかった」…トフモビリティ、アジア初の電気飛行機100回無事故飛行

未来航空モビリティ企業トフモビリティが電気飛行機の商用化の可能性を示すマイルストーンを立てた。

トープモビリティは去る2日、電気飛行機「ベリスエレクトロ（Velis Electro）」がアジア初で100回無事故飛行を達成したと明らかにした。同社は今回の記録が電気飛行機の安全性を実証的に立証したのはもちろん、固有価時代に対応できる環境にやさしい航空モビリティの現実的な代替案であることを示した事例だと説明した。

電気飛行機は最近、政府が推進中のK-UAM（都心航空交通）生態系とかみ合って注目されている。まだeVTOL（電気垂直離着陸機）がバッテリー性能、認証体系、インフラ構築などの課題を抱えている一方、電気飛行機はすでに認証と実際の運航が可能な水準に到達し、商用化のしきい値を超えているという評価を受けている。

特に観光飛行とパイロット教育、地域間の短距離移動などで迅速に活用でき、将来の航空モビリティ市場の現実的な代替案として浮上している。

トフモビリティ、無事故100回飛行達成記念（写真提供：トフモビリティ）

K-UAMに行く前、電気飛行機が先に浮かんだ

トープモビリティは今回の100回無事故飛行を通じて電気飛行機の経済性と事業性も一緒に検証したと強調した。

電気飛行機は内燃機関航空機より構造が単純で部品数が少なく故障の可能性が低い。燃料費と整備費の負担も大きく減らすことができる。同社側は実際の運航データを分析した結果、既存の内燃機関航空機に比べ燃料費とメンテナンス費用を約70％削減できることが分かったと説明した。

トープモビリティは飛行過程でバッテリー性能と充電効率、維持管理費用、運航データなどを蓄積し、商業運航に必要な運用能力も確保した。

同社はこれを基に今月から電気飛行機観光体験サービスとパイロット訓練プログラムを本格運営する計画だ。一般人を対象とした観光飛行と体験プログラムはもちろん、既存パイロットのための電気飛行機転換教育過程も披露する。

チョン・チャンヨントフモビリティ代表は「100回無事故飛行は電気飛行機の安全性と経済性、商用化の可能性を同時に立証した結果」とし「蓄積された運航データをもとに観光とパイロット訓練サービスを拡大し、長期的には地域間環境にやさしい航空交通サービスで事業領域を広げていく」と話した。

“即使飞行100次也毫无问题”……亚洲首架电动飞机Top Mobility完成100次无事故飞行

未来航空出行公司 Top Mobility 取得了一项里程碑式的成就，证明了电动飞机商业化的潜力。

2日，Top Mobility宣布其电动飞机“Velis Electro”实现了100次无事故飞行，成为亚洲首例。该公司解释说，这一记录不仅从经验上证明了电动飞机的安全性，也表明电动飞机是应对高油价时代，为环保型空中交通提供了一种切实可行的替代方案。

随着政府大力推进城市空中交通（K-UAM）生态系统的发展，电动飞机正日益受到关注。尽管电动垂直起降飞行器（eVTOL）在电池性能、认证体系和基础设施建设方面仍面临挑战，但电动飞机被认为已经跨越了商业化的门槛，达到了可以进行认证和实际运营的水平。

特别是，由于它可以快速用于观光飞行、飞行员培训和短途区域间旅行，它正在成为未来空中交通市场的现实替代方案。

Top Mobility庆祝100次无事故飞行（图片由Top Mobility提供）

电动飞机先于K-UAM起飞。

Top Mobility强调，通过这100次无事故飞行，也验证了电动飞机的经济可行性和商业潜力。

与内燃机飞机相比，电动飞机的结构更简单，零部件更少，故障风险更低。燃料和维护成本也能显著降低。该公司解释说，对实际飞行数据的分析表明，与传统的内燃机飞机相比，电动飞机的燃料和维护成本可以降低约70%。

Top Mobility 在飞行运营过程中积累了电池性能、充电效率、维护成本和飞行数据，并已具备商业运营所需的运营能力。

基于此，该公司计划从本月起全面推出电动飞机观光体验服务和飞行员培训项目。除了面向公众的观光飞行和体验项目外，还将为现有飞行员开设电动飞机改装培训课程。

“100次无事故飞行同时证明了电动飞机的安全性、经济可行性和商业化潜力，”Top Mobility首席执行官郑灿荣表示。“基于积累的飞行数据，我们将拓展旅游和飞行员培训服务，并在未来将业务范围扩大到包括环保型跨区域航空运输服务。”

« Aucun problème même après 100 vols »… Top Mobility, le premier avion électrique d’Asie, a effectué 100 vols sans accident.

Top Mobility, entreprise spécialisée dans la mobilité aérienne du futur, a franchi une étape importante en démontrant le potentiel de commercialisation des aéronefs électriques.

Top Mobility a annoncé le 2 que son avion électrique, le « Velis Electro », avait effectué 100 vols sans accident, une première en Asie. L’entreprise a expliqué que ce record prouve non seulement concrètement la sécurité des avions électriques, mais démontre également qu’ils constituent une alternative réaliste pour une mobilité aérienne écologique, capable de répondre aux enjeux de la flambée des prix du carburant.

Les aéronefs électriques suscitent un intérêt croissant dans le cadre de l’écosystème K-UAM (mobilité aérienne urbaine) actuellement promu par le gouvernement. Bien que les eVTOL (aéronefs électriques à décollage et atterrissage verticaux) soient encore confrontés à des défis liés aux performances des batteries, aux systèmes de certification et au développement des infrastructures, les aéronefs électriques sont considérés comme ayant déjà franchi le seuil de la commercialisation, ayant atteint un niveau où la certification et l’exploitation sont possibles.

En particulier, grâce à sa facilité d’utilisation pour les vols touristiques, la formation des pilotes et les voyages interrégionaux de courte distance, elle apparaît comme une alternative réaliste pour le futur marché de la mobilité aérienne.

Top Mobility célèbre 100 vols sans accident (Photo courtoisie de Top Mobility)

Les avions électriques décollent en premier, avant le K-UAM.

Top Mobility a souligné que ces 100 vols sans accident ont également permis de vérifier la viabilité économique et le potentiel commercial des avions électriques.

Les avions électriques ont une structure plus simple que les avions à moteur thermique, ce qui réduit le nombre de pièces et le risque de panne. Les coûts de carburant et de maintenance peuvent également être considérablement réduits. L’entreprise a expliqué qu’une analyse des données de vol réelles a démontré que ces coûts pouvaient être réduits d’environ 70 % par rapport aux avions à moteur thermique classiques.

Top Mobility a accumulé des données sur les performances des batteries, l’efficacité de la charge, les coûts de maintenance et les données de vol lors des opérations aériennes, et a également acquis les capacités opérationnelles nécessaires aux opérations commerciales.

Partant de ce constat, la société prévoit de lancer pleinement, dès ce mois-ci, ses services de tourisme aérien en avion électrique ainsi que ses programmes de formation de pilotes. Outre les vols touristiques et les programmes d’initiation proposés au grand public, elle mettra également en place des formations à la conversion aux avions électriques pour les pilotes déjà en poste.

« Ces 100 vols sans accident témoignent de la sécurité, de la viabilité économique et du potentiel commercial des avions électriques », a déclaré Jung Chan-young, PDG de Top Mobility. « Grâce aux données de vol recueillies, nous développerons nos services de tourisme et de formation de pilotes, et à long terme, nous élargirons notre champ d’activité aux services de transport aérien interrégional écologique. »