VMax 新款 V4 电动滑板车评测：释放野兽

Source: Wired

初步印象

全新的 VX4 以 Eco 模式出场，最高时速为 15 mph（约 24 km/h）。这足以让你到达目的地，但不会让你激动不已。奇怪的是，Sport 模式的最高时速同样是 15 mph，却能让你快速达到。Sport 模式的扭矩非常强大，以至于我在第一次骑行的大部分时间里都在努力抵御那种迅猛的加速。

除了速度模式外，你还可以在手机应用上控制启动设置（滚动或油门）、最高速度、密码设置等——这在电动滑板车中很常见。更令人印象深刻的是，这款应用并非绝对必要，因为你可以通过明亮、清晰的 TFT 显示屏直接访问所有这些控制。

照片：Billy Brown

起初，我对无法把手机装在车把上感到有点恼火。但当我意识到所有功能和调节都可以在显示屏上操作后，我就欣赏起把手机收起来、专心享受骑行的体验。与其他滑板车上常见的简易点阵显示屏不同，全新的 VX4 的 TFT 显示屏在直射阳光下依然明亮、清晰且色彩鲜艳。得益于直观的界面和灵敏的按钮，导航也变得非常简单。

应用本身略显简陋，但我喜欢它并不是使用滑板车的前提。VMax 不强制你注册，也不必担心连接问题。

在所有可自定义的功能中，我本希望能调节加速率。我对快速起步并不陌生，但仍然花了几次尝试才学会在猛踩油门时如何转移体重。我喜欢那种扭矩感，但对某些人来说可能会过于强劲。为了弥补无法自定义加速率的不足，全新的 VX4 提供了功率较低的 Eco 模式以及一种需要先让滑板车滚动起来再启动油门的滚动启动选项。滑板车在你踩下油门时仍会迅速前冲，但滚动启动时的冲击感要小得多。

感受动力

照片：Billy Brown

全新的 VX4 重 60 lb（约 27 kg），对于放进后备箱或短距离搬运来说并不算太重。如果你住在没有电梯的三层楼，搬运这重量会让人很快感到疲惫。但如果你在寻找一款全程通勤的滑板车，完整的悬挂系统、大容量电池以及强劲的电机完全值得这份重量。