特斯拉因加州 DMV 禁止使用“Autopilot”一词而提起诉讼
发布: (2026年2月24日 GMT+8 17:08)
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原文: Engadget
Source: Engadget
Overview
特斯拉正起诉加州机动车管理局（DMV），要求撤销一项裁决——该裁决阻止该制造商在销售汽车时使用“Autopilot”（自动驾驶）和“Full Self‑Driving”（全自动驾驶）这两个术语，正如 CNBC 报道的那样。争议源于加州一名行政法法官在去年十二月作出的裁决，该裁决迫使特斯拉清理其营销语言，否则将面临销售执照被暂停的风险。上周，DMV 判定特斯拉已完成必要的更改——包括将该功能重新命名为“Full Self‑Driving (Supervised)”（全自动驾驶（受监督））——并且不会进行暂停。
Legal Action
- 投诉提交时间： 特斯拉于 2 月 13 日提交投诉，指控 DMV “错误且毫无依据”地将公司标记为虚假广告商。
- 特斯拉的论点： 该制造商称该命令“事实错误”且“违宪”，并要求撤销。
- DMV 的立场： DMV 认为特斯拉的驾驶辅助术语会让消费者产生车辆在没有人类驾驶的情况下也能安全行驶的印象。
- 特斯拉的反驳： 特斯拉辩称 DMV 从未证明买家产生混淆，并且“几乎不可能”在未看到“明确且反复声明”其系统并非完全自主的情况下购买特斯拉。
Impact on Autonomous‑Vehicle Plans
特斯拉的上诉并不令人意外，因为公司在未来增长中高度依赖自动驾驶技术。首席执行官埃隆·马斯克长期承诺，特斯拉车辆最终将实现完全自主，车主甚至可以将其出租为机器人出租车。2019 年，马斯克预测大约 15 个月后，车队将拥有超过一百万辆机器人出租车。
- Cybercab 试点： 继去年销量大幅下滑——尤其是在欧洲——之后，特斯拉寄希望于其两座 Cybercab 来提振业绩。公司已在德克萨斯州奥斯汀启动了机器人出租车试点项目，对自动化车辆进行有限测试。
- 近期产品变动： 上个月，特斯拉停止在新款 Model 3 和 Model Y 车辆上提供基础 Autopilot 级别，并将 Full Self‑Driving (Supervised) 级别改为仅限订阅模式。
Related Legal Issues
- 2.43 亿美元诉讼： 上周，特斯拉在一起涉及 2019 年 Model S 事故的 2.43 亿美元判决的上诉中败诉，该案同样围绕“Autopilot”和“Full Self‑Driving”术语的使用展开。