特斯拉在加州因移除‘Autopilot’而免除30天停业

Source: TechCrunch

决定

加州机动车管理局（DMV）决定不对特斯拉的销售和制造许可证实施30天的暂停，因为这家电动汽车制造商已停止在该州的车辆营销中使用“Autopilot”一词。该决定于周二晚间发布，意味着特斯拉可以在加州继续无间断地销售其电动车，并正式结束这场已拖延近三年的案件。加州是特斯拉在美国最大的市场。

背景

2023年11月，DMV 提出指控，称特斯拉通过对其基础高级驾驶辅助系统 Autopilot 以及更强大的 Full Self‑Driving（FSD）驾驶辅助软件进行误导性营销，违反了州法律。监管机构认为这些术语会误导消费者，扭曲高级驾驶辅助系统的实际能力。

特斯拉已停止使用“Full Self‑Driving Capability”这一表述，改为 Full Self‑Driving (Supervised)，以更准确地描述系统并澄清仍需驾驶员监控。然而，特斯拉仍保留了 Autopilot 这一术语，导致 DMV 将案件提交至加州行政听证办公室的行政法官审理。

行政听证会与暂停令

2023年12月，行政法官同意 DMV 的请求，决定对特斯拉在加州的销售和制造许可证实施30天的暂停，以此作为惩罚。DMV 接受了该裁决，但给特斯拉60天的时间来履行，而非立即执行暂停。

特斯拉的纠正措施

“此后，特斯拉采取了纠正行动，已停止在加州的电动汽车营销中使用误导性的‘Autopilot’一词，”DMV 在其网站发布的声明中写道。“特斯拉此前已修改‘Full Self‑Driving’的使用方式，以明确需要驾驶员监督。通过采取这一规定的行动，特斯拉将避免其经销商和制造商许可证在该州被 DMV 暂停30天。”

特斯拉并非仅在加州停止使用 Autopilot。2024年1月，该公司已在美国和加拿大全面停用 Autopilot。此举帮助其符合 DMV 的要求，也被视为推动 FSD 采用的手段，因为与 Autopilot 不同，FSD 需要车主为升级系统付费。

FSD 监督版定价

原本截至 2 月 14 日需要一次性支付 8,000 美元的 FSD 监督版，现在仅通过每月 99 美元的订阅方式提供。随着系统功能的提升，订阅费用预计将会上涨，正如特斯拉 CEO 伊隆·马斯克在 X 上的表述所示（链接）。