Rivian 正在押注其未来，进行美国历史上最快的 EV 推出之一

Source: TechCrunch

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Overview

Rivian 正在计划在美国推出新全电动汽车的最快速度之一，推出即将面世的 R2 SUV，这基于公司声明以及 TechCrunch 对历史销售数据的分析。

如果 Rivian 成功，这将证明创始人兼 CEO RJ Scaringe 所说的“也许是我们迄今为止推出的最重要的产品”真的实现了【视频链接】。

它不能不成功。Rivian 的未来——以及实现盈利的机会——取决于 R2 的成功。如果它在提升产能和销量方面遇到困难，股东可能会逃离，公司现在燃烧数十亿美元以为大众市场规模做准备的战略也将受到质疑【InsideEVs 文章】。

销售目标

Rivian 上个月告诉投资者，它预计今年将售出 20,000 至 25,000 辆 R2，首批 SUV 预计在 6 月开始投产后交付给客户。即使在低端，这一销量也将超过所有其他在 $60,000 或以下的可比电动车，唯独特斯拉 Model Y 除外。

• Model Y（2020 年 3 月推出）约用了 ~4 个月突破 20,000 台。
• Rivian 计划在大约 六个月 内达到同一里程碑——与本田 Prologue（2024 年亮相）所用时间大致相同。

接下来最快达到美国 20,000 台销量的电动车是：

推出过程较为曲折的车辆——例如特斯拉 Model 3（埃隆·马斯克所谓的“生产地狱”起源）或 Chevy Blazer EV（大规模停产与召回）——所需时间相同或更长。

TechCrunch 活动

市场背景

Rivian 正在将 R2 推向 截然不同的市场。上面的多数车型受益于 $7,500 联邦电动车税收抵免，该抵免于 2022 年 9 月被国会和特朗普政府取消。

• 主要汽车制造商在排放法规放宽的情况下缩减或取消电动车计划。
• 特朗普时代的关税使车辆成本上升——包括 Rivian 现有的产品线。

Scaringe 将这些挑战描述为 优势，认为电动车市场缺乏选择，尤其是在更实惠的细分市场。Rivian 表示 R2 SUV 的起售价为 $45,000，并将该价格定位为实现大众市场成功的关键。

• 更低的起售价可能提升 R2 的上市表现，但 Scaringe 及公司均未确认何时会推出 $45,000 版本。
• 首次发布将是 双电机、更高配置 的版本，几乎可以肯定价格会更高。

更多定价和细节将在 3 月 12 日 的活动中公布。2 月初，Rivian 从其网站上移除了“Starting at $45,000”标语【web archive】。Rivian 向 TechCrunch 表示，尽管标语已更改，但仍 “committed” 于该基础价格。公司未对其 R2 上市计划的电子邮件请求作出回应。

Competitive Landscape

尽管美国电动车面临阻力，但对即将推出、价格接近或略高于 R2 的电动 SUV 仍有强劲需求，例如：

• Volvo EX60【AutoNews】
• BMW iX3
• Mercedes‑Benz GLC【InsideEVs】

这些车型要到今年晚些时候才会在美国上市，这为 R2 提供了暂时的竞争优势，正如 Edmunds 消费者洞察分析师 Joseph Yoon 所言：

“[Scaringe] 说得对，这类略显紧凑、略偏中型的细分市场在电动车领域真的很缺乏，”Yoon 说。他补充道，Rivian 还努力简化 R2 的制造流程，相较于现有车型，这将帮助公司更快实现规模化。

Analyst Skepticism

• DA Davidson 分析师 Michael Shlisky 上个月下调了对 Rivian 的目标价，理由是“激进”的 R2 推出预期【Yahoo Finance】。
• Barclays 分析师 Dan Levy 写道，Rivian 的 R2 平均成交价在未来几年可能徘徊在 $60,000 或更高，因为生产仍在伊利诺伊州，直至新的 Georgia 工厂 投产【TechCrunch】。

作者

Sean O’Kane 是一名记者，十年来一直报道快速演变的交通行业商业与技术，包括特斯拉以及众多追随埃隆·马斯克的初创公司。

• 前 Bloomberg News 记者（专注于电动汽车）。
• 曾在 The Verge 报道消费科技、视频、摄影，甚至在一次红牛航空赛的飞机特技表演中差点晕倒。

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