이것은 Ferrari의 첫 전기차
Source: Mashable Tech
디자인 및 스타일링
The Luce was co‑designed by Sir Jony Ive and industrial designer Marc Newson, the two heads of the LoveFrom creative collective.
특정 각도와 특정 조명에서 보면 스포츠카처럼 보입니다. – Credit: Ferrari
Unlike typical Ferraris, the Luce features rounded corners, soft edges, and pastel colours. The massive yellow brake calipers and the iconic Ferrari badge are the only aggressive cues. Ferrari claims it has “by far” the lowest drag coefficient in the brand’s history, yet the car is unusually tall—somewhere between an SUV and a sedan.
음, 이건… 기분 좋네요. – Credit: Ferrari
Inside, the cabin continues the theme of rounded forms. The steering wheel is the sole element that feels overtly sporty. The trunk offers a generous 597 L of cargo space—enough for a family of four.
성능
- 출력: 1,035 hp
- 0–100 km/h: 2.5 s
- 최고 속도: 310 km/h
- 주행 거리: 530 km + (예상)
The Luce is driven by four electric motors—one per wheel—powered by a 122 kWh battery pack.
기술 하이라이트
- 차량을 위해 개발된 60개 이상의 새로운 특허.
- 각 휠의 움직임을 모든 방향으로 제어할 수 있는 휠‑별 토크 벡터링.
- Ferrari F80에서 파생된 액티브 서스펜션 시스템.
- 파워트레인과 주행 역학을 관리하는 새로운 Vehicle Control Unit (VCU).
- 디자인 전반에 걸친 Corning Gorilla Glass의 광범위한 사용.
Ferrari also engineered a bespoke sound system: a precision accelerometer at the axle captures the vibration of rotating components, and a patented algorithm filters, equalises, and amplifies the signal—similar to an electric guitar—only when it enhances the driving experience.
가격 및 생산 일정
- 시작 가격: 이탈리아에서 €550,000 (≈ $639,907). 미국 가격은 아직 발표되지 않았습니다.
- 생산 시작: 2026년 말
- 출고: 2027년 초
모든 이미지의 출처는 Ferrari입니다.