테슬라, 캘리포니아에서 EV 홍보에 'Autopilot' 사용을 중단

Source: Engadget

Background

테슬라는 캘리포니아에서 차량을 마케팅할 때 “오토파일럿(Autopilot)”이라는 용어 사용을 중단했습니다. 이를 통해 주에서 잠재적인 30일 판매 및 제조 금지를 피한 것입니다.

Legal ruling

캘리포니아 행정법 판사는 12월에 테슬라가 “오토파일럿(Autopilot)”과 “풀 셀프‑드라이빙(Full Self‑Driving, FSD)”이라는 용어를 사용해 소비자를 오도했다고 판결했습니다. 판사는 정지를 권고했지만, 캘리포니아 차량국(DMV)은 테슬라에게 마케팅 자료에서 사실이 아니거나 오해를 일으킬 수 있는 문구를 제거하도록 60일의 기간을 부여했습니다.

DMV의 발표는 테슬라가 시정 조치를 취했으며 “오토파일럿” 용어를 마케팅에 사용하지 않게 되었다는 점을 확인했습니다. 또한 기관은 풀 셀프‑드라이빙 기능을 사용할 때 운전자의 감독이 여전히 필요하다고 재차 강조했습니다.

이 판결은 DMV가 2022년에 제기한 고소에서 비롯되었습니다. 고소는 테슬라가 2021년 5월부터 기만적인 마케팅 진술을 퍼뜨렸다고 주장했습니다. 고소 내용에 따르면 테슬라 광고는 “시스템은 운전자가 아무 조치도 취하지 않아도 짧은 거리와 긴 거리 여행을 수행할 수 있도록 설계되었다”고 주장했지만, 실제로 해당 기능이 장착된 차량은 자율주행 차량으로 운행할 수 없으며 현재도 그렇습니다.

Potential impact

캘리포니아는 테슬라 미국 매출의 거의 3분의 1을 차지하므로, 금지 조치가 시행되었다면 회사 매출에 상당한 영향을 미쳤을 것입니다.

Related developments

테슬라는 또한 캘리포니아 프리몬트 공장에서 모델 S와 모델 X 생산을 중단한다고 발표했습니다. 이 공장은 옵티머스(Optimus) 인간형 로봇을 제조하기 위해 전환될 예정이며, 테슬라는 2027년 말까지 이 로봇을 일반에 판매할 계획입니다.