테슬라, 오토파일럿 제거 후 캘리포니아에서 30일 정지 면피
Source: TechCrunch
Background
2023년 11월, 캘리포니아 차량관리국(DMV)은 테슬라가 고급 운전자 지원 시스템에 대해 기만적인 마케팅을 사용해 주(state)법을 위반했다고 고발했습니다. DMV는 “Autopilot”(오토파일럿)과 “Full Self‑Driving”(FSD, 완전 자율 주행)이라는 용어가 고객을 오도하고 시스템의 실제 능력을 왜곡한다고 주장했습니다.
DMV decision
DMV는 테슬라가 캘리포니아 마케팅에서 “Autopilot” 용어 사용을 중단했기 때문에 30일간 판매 및 제조 라이선스를 정지하지 않겠다고 발표했습니다. 화요일 늦게 발표된 이번 결정으로 테슬라는 주 내에서 전기차 판매를 중단 없이 계속할 수 있게 되었으며, 거의 3년 동안 지속돼 온 사건이 공식적으로 종결됩니다.
Tesla’s corrective actions
- Full Self‑Driving terminology – 테슬라는 “Full Self‑Driving Capability”(완전 자율 주행 기능) 대신 “Full Self‑Driving (Supervised)”(완전 자율 주행(감독 필요))라는 표현으로 바꾸어 운전자의 감독이 필요함을 명확히 했습니다.
- Autopilot term – 테슬라는 캘리포니아 마케팅에서 “Autopilot”(오토파일럿) 용어 사용을 중단하여 DMV의 요구 사항을 충족했습니다.
“Since then, Tesla took corrective action and has stopped using the misleading term ‘Autopilot’ in the marketing of its electric vehicles in California,” the DMV stated.
Discontinuation of Autopilot
2024년 1월, 테슬라는 미국과 캐나다 전역에서 “Autopilot”(오토파일럿) 명칭을 완전히 폐지했으며, 이는 DMV와의 합의를 돕고 Full Self‑Driving 소프트웨어의 채택을 촉진하기 위한 조치로 평가되었습니다.
TechCrunch report on the discontinuation
FSD pricing update
이전에는 $8,000의 일회성 비용이 필요했던 FSD Supervised(감독형 FSD)는 이제 월 $99 구독 형태로 제공됩니다. 테슬라 CEO 일론 머스크는 시스템이 더욱 고도화될수록 구독료가 상승할 것이라고 밝혔습니다.