AI로 비행기 사고 사망 조종사들의 목소리 재현
출처: Engadget
미국 교통 안전 규제 기관인 NTSB가 사고 보고서를 온라인에 올린 뒤 AI로 재현된 오디오가 업로드되자 해당 시스템을 차단했습니다.
Mason Brighton/Shutterstock
미국 국가교통안전위원회 (NTSB)는 사람들이 업로드된 정보를 이용해 AI로 사망한 조종사들의 목소리를 재현해 내자, 그 도크 시스템을 오프라인으로 전환했습니다. CNN 보도에 따르면, 이 기관은 최근 UPS 2976편(2025년 11월 4일 사고)과 관련된 상세 파일들을 업로드했습니다. 해당 비행기의 엔진이 켄터키 주 루이빌에서 이륙 중 날개에서 분리돼 승무원 3명과 지상에 있던 사람 12명이 사망했습니다.
NTSB는 사고 보고서를 일반에 공개하지만, 연방 법에 따라 “조종석 내부의 구두 통신이 매우 민감한 성격을 띠기 때문에” 조종석 오디오 녹음 파일을 공개할 수 없습니다. UPS 사고와 관련해 NTSB가 업로드한 자료에는 수천 페이지에 달하는 보고서와 엔진 분리 장면을 담은 영상이 포함되었습니다. 또한 블랙박스 녹음 내용 전사본과 스펙트로그램 PDF 파일도 제공했는데, 이 스펙트로그램은 조종석에서 기록된 오디오를 그래픽으로 나타낸 것입니다. 바로 이 스펙트로그램을 통해 사람들은 AI를 이용해 비행 마지막 30초를 재현할 수 있었습니다.
“NTSB는 이미지 인식 및 계산 방법의 발전으로 인해 개인이 NTSB 조사 과정에서 공개된 음향 스펙트럼 이미지를 활용해 조종석 음성 기록의 근사치를 재구성할 수 있게 되었다는 점을 인지하고 있습니다. 여기에는 지난해 켄터키 주 루이빌에서 발생한 UPS 2976편 사고에 대한 현재 진행 중인 조사도 포함됩니다.”라고 위원회는 발표문에서 밝혔습니다. “문제의 범위를 검토하고 해결 방안을 평가하는 동안 NTSB 도크 시스템은 일시적으로 이용할 수 없습니다.”
스펙트로그램을 다시 오디오로 변환하는 기술은 이미 오래전부터 존재했지만, AI가 보편화되면서 접근 가능한 누구나 쉽게 할 수 있게 되었습니다. Ars Technica 보도에 따르면, X의 한 사용자는 OpenAI의 Codex를 이용해 NTSB가 공개한 스펙트로그램에서 오디오를 재구성하는 데 10분밖에 걸리지 않았다고 전했습니다. 위원회가 “문제의 범위를 검토하고 해결 방안을 평가한다”는 것이 정확히 무슨 의미인지는 명확하지 않지만, 앞으로는 오디오의 그래픽 표현을 업로드하지 않을 가능성도 충분히 있습니다.