포트홀도 자율주행 자동차를 멈추게 못한다, 영국 기업이 예측
Source: BBC Technology
British self‑driving startup Wayve says its technology will allow autonomous vehicles to “really drive anywhere”, even on the UK’s pothole‑blighted roads.
자금 조달 라운드
Wayve는 마이크로소프트와 칩 거인 엔비디아를 포함한 투자자들로부터 15억 달러(11억 파운드) 를 추가로 유치했으며, 이는 영국 기업 중 가장 큰 펀딩 라운드 중 하나입니다. 이번 신규 투자는 런던에 본사를 둔 회사를 약 86억 달러(64억 파운드) 로 평가합니다.
로보택시 출시 계획
Wayve는 Uber와의 파트너십을 통해 올해 말 런던에서 로보택시를 출시할 준비를 하고 있습니다. 공동 설립자이자 최고경영자 Alex Kendall 은 BBC Radio 4의 Today 프로그램에서 다음과 같이 말했습니다:
“우리는 웨일즈, 스코틀랜드, 영국 시골 지역, 그리고 런던 중심부를 운전하며 이 기술을 시험해 보았습니다.”
Wayve 기술이 탑재된 차량이 포트홀 같은 위험 요소에 부딪히는지 여부를 물었을 때, Kendall은 이렇게 답했습니다:
“전혀 그렇지 않습니다. AI는 여러분과 제가 다니는 도로와 같은 도로를 운전할 수 있는 지능을 가지고 있습니다. 오늘날 우리가 가지고 있는 환경 안에서 운전합니다.”
2017년에 설립된 Wayve는 사전 매핑된 경로에 의존하는 대신 센서 데이터를 처리해 환경으로부터 학습하는 AI를 개발합니다.
산업 배경
Wayve는 Waymo와 Lyft와 같은 경쟁사와 치열한 경쟁을 벌이고 있으며, Lyft는 중국 기업 Baidu와의 파트너십을 통해 영국 진출을 계획하고 있습니다. Kendall은 런던에서 AI를 훈련시키는 것이 “미국의 격자형 거리와 넓은 대로와는 다른 운전 경험”이라고 언급했습니다.
중국은 이미 여러 도시에서 수년간 자율주행 차량을 허용해 왔으며, Kendall은 “미래에는 모든 차량이 자율주행이 될 것”이라고 예측했습니다.
전문가 의견
Simmons & Simmons의 감독 협력 파트너인 Rachel Harris는 이번 펀딩 라운드가 “투자자들이 자율주행 기술이 상업적 성숙 단계에 접어들었다고 믿고 있다”고 평가했습니다. 그녀는 아직 잠재적인 장애물이 남아 있다고 덧붙였습니다:
“핵심 질문은 규제가 그 속도를 따라잡을 수 있느냐입니다. 이러한 도전 과제를 극복한다면, 영국은 자율주행 차량 혁신의 중심일 뿐만 아니라 규제 분야에서도 세계적인 리더가 될 수 있는 좋은 위치에 있습니다.”