Mercedes-AMG의 1,153 hp 전기 GT 4-Door, Porsche의 Taycan에 도전

Source: Engadget

Overview

Mercedes‑AMG은 복합 4.0리터 V8 비터보 하이브리드 파워트레인을 갖춘 GT63 SE Performance와 같은 퍼포먼스 세단으로 유명합니다. 새로운 GT 4‑Door Coupé는 전혀 다른 길을 선택했습니다: 800볼트 AMG.EA 플랫폼 위에 구축된 1,153 hp 순수 전기 파워하우스입니다.

Powertrain

• 세 개의 새로운 축형 플럭스 모터
  • 전면 모터 – 두께 3.5인치, 레드라인 > 15,000 rpm, 추가 성능 및 회생제동용.
  • 후면 모터 두 개 – 각각 높이 약 3.2인치, 단일 속도 변속기와 결합, 레드라인 > 13,000 rpm.
• 파워트레인 전체 중량: 309 lb.

GT55 버전은 805 hp와 1,328 lb‑ft 토크를 제공하고, GT63은 1,153 hp와 1,475 lb‑ft 토크를 냅니다. GT63은 0‑60 mph를 2.0 seconds에 가속해 Porsche Taycan Turbo S보다 0.3 seconds 빠릅니다. 인공 사운드 시스템은 기어 변속음까지 포함한 AMG V8 소리를 에뮬레이션할 수 있습니다.

Battery and Charging

• 106 kWh 배터리, Mercedes‑AMG 포뮬러 1 프로그램과 공동 개발한 4 인치 이상 길이의 원통형 셀 사용.
• 에너지 밀도: 298 Wh/kg.
• 비전도성 오일 냉각 시스템이 셀 온도를 균일하게 유지.
• 800 V / 최대 800 A 동작, > 600 kW 충전 가능 (10 % → 80 % 약 11 분 소요).

GT55와 GT63 모두 WLTP 사이클 기준 370–470 miles(≈ 300 miles EPA) 주행 가능합니다.

Performance & Handling

• 멀티링크 전·후 서스펜션에 기본 공기 서스펜션, 전자식 댐퍼, AMG 액티브 라이드 컨트롤 적용.
• 일상 주행용 회생제동; 탄소‑세라믹 전면 디스크와 스틸 후면 로터가 5,400 lb 차량에 강력한 제동력 제공.

Exterior Design

• Cd 0.22의 공기역학적 형태.
• 부피가 큰 휠 아치, 파노라마 유리 루프, 후드와 측면을 따라 흐르는 슬릭한 스트레이크.
• 길이는 Taycan보다 약 5 인치 더 깁니다.
• 전면 주행등에 삼각형 Mercedes 스타가 들어가며, 크게 보이는 그릴(주로 미관용)은 배터리 냉각을 위한 공기 흐름을 루버를 통해 유도합니다.
• 뒤쪽 테일라이트 6개가 Mercedes 로고를 표시합니다.

Interior & Technology

• 스포츠 지향 캐빈에 볼스터가 적용된 시트와 대형 중앙 터치스크린, 전용 조수석 디스플레이 제공.
• 배터리 배치와 차체 길이 덕분에 승객 공간이 넓음.
• 7가지 주행 모드, 9가지 트랙션 컨트롤 설정, 타이어와 모터가 최적 온도에 도달하면 알림을 주는 워밍업 기능.
• 트랙 퍼포먼스 패널이 실시간 통계를 표시합니다.

Availability & Pricing

• 2027 Mercedes‑AMG GT55 4‑Door Coupe는 올해 말 출시 예정.
• 고성능 GT63 버전은 2027년 판매 시작 예상.
• 가격은 공개되지 않았으며, Porsche Taycan Turbo S(가격 $200,000 이상)와 비슷한 수준일 가능성이 높습니다.