FAA, 스페이스X에 스타십 V3 부스터 고장 조사 지시

Source: TechCrunch

FAA, 스타십 V3 부스터 고장 조사 명령

연방항공청(FAA)은 스페이스X에게 5월 22일 시험 비행 중 스타십 부스터가 실패한 원인을 조사하라고 명령했습니다. 스페이스X는 조사가 완료되고 결과가 FAA에 제출·승인될 때까지 추가 스타십 시험 발사를 일시 중단해야 합니다.

“운영에 대한 철저한 평가 후, FAA는 5월 22일 스페이스X 스타십 12번째 비행이 사고를 일으켰다고 판단했습니다. 이 사고는 단계 분리 후 슈퍼 헤비 부스터가 미국만(Gulf of America)으로 되돌아가던 중 발생했습니다. 공공 부상이나 공공 재산 피해에 대한 보고는 없습니다,” 라고 FAA는 밝혔습니다.
“FAA는 스페이스X가 주도하는 조사 전 과정을 감독하고, 모든 단계에 참여하며, 최종 보고서와 시정 조치를 승인할 것입니다.”

스페이스X는 즉각적인 논평 요청에 아직 답변하지 않았습니다.

5월 22일 시험 비행 상세 내용

이번 비행은 스페이스X가 업그레이드한 “V3” 버전 슈퍼 헤비 로켓 시스템의 첫 발사였습니다. 부스터는 최대 동압 지점에 도달해 우주에 진입했으며, 그곳에서 스타십 본체와 분리돼 물 착수를 모의하기 위해 미국만으로 돌아와야 했습니다.

• 부스터는 분리되었지만, 발사장(텍사스 남부)으로 되돌아가기 위해 지속 연소하는 동안 엔진 고장(또는 연속적인 고장) 현상이 발생한 것으로 보입니다.
• 이 고장으로 부스터가 회전하며 추락 시 폭발했을 가능성이 있습니다.

분리 후 스타십 본체는 6개의 랩터 엔진 중 하나를 잃어, 계획된 지속 궤도 연소를 수행하지 못했습니다.

스페이스X와 다가오는 IPO에 미치는 영향

스페이스X는 개발 과정에서 실패를 예상하지만, 목표는 팔콘 9 수준의 신뢰성과 재사용성을 달성하는 것입니다. 재사용 로켓은 무거운 탑재체를 우주로 보내는 비용을 크게 낮추는 데 핵심입니다(TechCrunch 기사).

IPO 서류에 자세히 밝힌 바와 같이, 스페이스X의 성장—특히 주요 매출원인인 스타링크 서비스—은 스타십이 신뢰할 수 있고 재사용 가능해지는 것에 크게 좌우됩니다(IPO 서류 출처).

FAA의 다른 중량 로켓 프로그램에 대한 조치

FAA는 또한 스페이스X의 경쟁사인 블루 오리진에게 뉴 글렌(New Glenn) 중량 로켓에 대한 사고 조사를 명령했습니다. 이 기관은 최근 뉴 글렌을 또 다른 비행에 대해 승인했으며, 다음 달에 네 번째 발사 시도가 예정되어 있습니다.