BMW, 6세대 M3 CS 수동·후륜 모델 출시

출처: Ars Technica

BMW M의 다음 대작은 내년에 출시될 전기 사륜 구동 M3이며, 이는 Neue Klasse i3에서 파생되었습니다. 안타깝게도 그 차에 3페달 버전이 개발 중이라는 소식은 들리지 않습니다.

내가 정말 원하는 M3 I

BMW가 제공한 M3 CS Handschalter 브리핑 자료에 따르면, 3.0 L S58 엔진은 올해 다이턴에서 Rolex 24를 우승한 BMW M4 GT3 Evo에서도 변형되어 사용된다고 합니다. BMW는 M4 GT3 Evo로 꽤 성공을 거두었으며, 작년에도 Nürburgring 24를 비롯한 여러 레이스에서 승리했습니다. 하지만 올해 N24에 출전한 S58 엔진을 장착한 M 레이스카는 원래 만우절 장난으로 시작된 것이었습니다.

24시간 레이스 중에서도 N24는 확실히 독특합니다. Le Mans와 Daytona는 GT 중에서도 더 빠른 프로토타입이 존재하고, Spa‑Francorchamps는 GT3 전용이지만 트랙에 70대가 넘는 차량이 동시에 달립니다. N24는 GT3 차량부터 폭스바겐 골프에 이르기까지 모든 차종을 한꺼번에 결합하고, 현대 F1 급 서킷뿐 아니라 좁은 직선, 언덕, 낭떠러지, 수많은 블라인드 코너가 있는 Nordschleife 전체 구간을 포함합니다. 운전석 영상을 보는 것은 속도 차이가 크기 때문에 솔직히 무섭습니다.

N24에서의 BMW M3 Touring
Christian Kaspar‑Bartke / Getty Images

올해 레이스에는 두 명의 스타가 있었습니다. Max Verstappen은 F1 일정을 잠시 멈추고 Nürburgring 레이스 허가를 받아 세계 최고의 스포츠카 드라이버들과 가장 도전적인 트랙에서 경쟁했습니다. Verstappen을 좋아하지 않더라도, 그의 온보드 영상을 보면 마스터가 어떻게 경기하는지 볼 가치가 있습니다.

하지만 Max만이 유일한 주인공은 아니었습니다. 그는 BMW M3 Touring과도 많은 관심을 나누어야 했기 때문입니다. 원래는 작년에 농담으로 시작됐지만, 압도적인 긍정 반응 덕분에 BMW는 2026년 실현하기로 했습니다. 파워트레인은 M4 레이스카와 동일하지만, M3 Touring 차체는 독특합니다. 직접 보세요!

M3 Touring은 전체 순위 22위로만 예선에 올랐지만, 레이스 초반부터 빠르게 전진해 승리가 아니더라도 포디움에 오를 정도로 경쟁력을 유지했습니다.