TechCrunch Mobility：$16B 足以打造盈利的 robotaxi 业务吗？

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Waymo 的快速扩张

Waymo 在过去 18 个月的加速发展不容置疑。这家 Alphabet 旗下的自动驾驶公司目前在美国六个市场提供商业机器人出租车服务：

• 旧金山湾区
• 凤凰城
• 洛杉矶
• 奥斯汀
• 亚特兰大
• 迈阿密

它计划今年在国际上再新增 十多个城市，包括 伦敦 和 东京。为支撑这一增长，Waymo 已筹集 160 亿美元（来源）。

够吗？行业观察者的看法分为“差不多”和“视情况而定”。

看好情景

• 强大背书： Alphabet 仍是主要投资者，使 Waymo 免受许多自动驾驶初创公司面临的融资波动影响。
• 使用量激增：
  • 每周 40 万次乘车，覆盖六大美国都市。
  • 2025 年实现 1500 万次乘车（是前一年量的三倍多）。
• 监管审查： 公司首席安全官最近在参议院商务委员会作证（查看证词）。

挑战

• 盈利压力： 扩张成本和更严格的监管仍是关键障碍。
• 商业模式冲突： 若 Waymo 想成为其自动驾驶技术的纯授权方，可能需要放弃运营控制——这对一家新兴且备受审视的技术公司而言是艰难的转变。
• 制造劣势： 与特斯拉不同，Waymo 依赖汽车合作伙伴，缺乏内部整车生产能力，限制了其在规模化时降低成本的能力。

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小鸟

图片致谢: Bryce Durbin

如今已倒闭的电动汽车初创公司 Canoo 背后的投资者一直神秘莫测——事实上，他们的身份只是在一起诉讼中被揭露。六年前，我收到线报，要调查其中一位特别人物：David Stern。他与安德鲁王子有联系，但除此之外几乎是个幽灵。

然而，当司法部开始公布 Jeffrey Epstein 的文件时，他一直萦绕在我脑中。我原本好奇他是否会出现在文件里，但很快就被一个事实压倒：他实际上是这位被定罪的性犯罪者的亲密商业伙伴。他为埃普斯坦带来了全球的投资机会，尤其是在移动出行融资的热潮时期，向他推介了 Faraday Future、Lucid Motors 和 Canoo 的投资。

阅读我的报道——关于 Stern 与 Epstein 的关系以及移动出行初创公司曾经如何进入投资视野的故事。

— Sean O’Kane

有线报要提供给我们吗？

• 通过电子邮件联系 Kirsten Korosec，或在 Signal 上联系 kkorosec.07。
• 通过电子邮件联系 Sean O’Kane。

Source: …

交易！

图片来源：Bryce Durbin

自动驾驶技术不仅仅是机器人出租车——它是一项成本高、复杂的业务，只有少数资本雄厚的玩家（例如 Tesla、Waymo、Zoox）能够大规模推进。越来越多的初创公司正在将其自动驾驶系统重新用于越野防御、卡车、叉车、采矿和建筑领域，投资者也急于不错过下一波浪潮。

Bedrock Robotics

这家硅谷初创公司——由 Waymo 和 Segment 的老兵创立——为建筑设备打造可后装的自动驾驶系统。

• 融资情况： 2.7亿美元 B 轮（由 CapitalG 和 Valor Atreides AI Fund 共同领投）
• 其他投资者： Xora、8VC、Eclipse、Emergence Capital、Perry Creek Capital、NVentures（Nvidia 的风险投资部门）、Tishman Speyer、MIT、Georgian、Incharge Capital、C4 Ventures 等。
• 累计融资： 自 2024 年推出以来已超过 3.5亿美元
• 关键招聘：
  • Vincent Gonguet – 前 Meta Llama 模型 AI 安全与对齐负责人（现任评估主管）
  • John Chu – 从 Waymo 招募

敬请关注我对 Bedrock 联合创始人兼 CEO Boris Sofman 的采访。

本周我关注的其他交易

这些交易展示了“实体 AI”资本流入的不断扩大——从建筑现场机器人到水下探测器，再到军用陆地系统。随着融资规模的增长，争夺顶尖人才的竞争将加剧，尤其是那些能够吸引大厂 AI 研究员的初创公司。

Source:

值得一读的文章与其他小信息

图片来源：Bryce Durbin

• 中国禁止隐藏式电子车门把手 – 工业和信息化部已裁定，所有在中国销售的新车必须在 2027年1月1日 前配备机械式车门把手。此禁令针对特斯拉流行的隐藏式电子驱动把手，业界传闻欧洲可能会效仿。
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• Uber 的自动驾驶汽车推进 – Uber 提拔 Balaji Krishnamurthy 为首席财务官（CFO），他此前是战略财务与投资者关系副总裁。Krishnamurthy 是 Uber 自动驾驶网约车合作的积极倡导者，并在自动驾驶初创公司 Waabi 担任董事会成员。在第四季度财报电话会议上，他概述了 Uber 的策略：

  • 向自动驾驶软件合作伙伴投入资本
  • 向自动驾驶制造商提供股权或采购协议
  • 支持自动驾驶基础设施合作伙伴

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• Uber 诉讼判决 – 一起高调案件中，一名女子指称 2023 年 11 月被 Uber 司机强奸，最终陪审团作出混合判决。陪审团认定 Uber 作为司机的表面代理人承担责任，判给原告 850 万美元赔偿。陪审团驳回了对 Uber 的过失或设计缺陷指控，并拒绝惩罚性赔偿。Uber 发言人表示，此判决“确认了 Uber 的负责任行为，并且公司已在乘客安全方面投入了大量资源”，并指出公司将提起上诉。

再说一点…

上周在我们的新闻通讯中，我们发起了一个投票，询问 埃隆·马斯克合并后的超级公司应该叫什么名字或使用什么股票代码。感谢所有发送建议的朋友——很多人提出了太空主题的名字，比如 Galactic X（很棒的提议！）。

投票结果

大多数人选择了简洁的 X，这也符合马斯克经常提到的 “X，万物应用” 的说法。

我的选择？ 我认为最终它会是 X，而且这家公司将不仅仅包括 SpaceX 和 xAI。

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