自动驾驶科技初创公司 Wayve 获得来自 Nvidia、Uber 和三家汽车制造商的 12 亿美元融资

Source: TechCrunch

融资轮次

Wayve 在最新一轮融资中筹得 12亿美元，使公司估值达到 86亿美元。来自 Uber 的 3亿美元 里程碑式资金可能在伦敦启动机器人出租车部署后将总额推至 15亿美元。

本轮融资由 Eclipse、Balderton 和 软银愿景基金 2 主导。新投资者包括 安大略教师退休金计划、Baillie Gifford、英国商业银行、Icehouse Ventures、Schroders Capital 以及其他全球机构投资者。

技术

Wayve 成立于 2017 年，使用一种自学习、端到端的深度学习技术栈，不需要高清地图。软件层会从车辆上装配的任何传感器获取数据，并据此做出驾驶决策。

基于这种方法衍生出两大产品系列：

• “Eyes‑on” – 辅助驾驶系统。
• “Eyes‑off” – 完全自动驾驶系统，适用于机器人出租车或在特定环境中运行的消费车辆。

Wayve 的技术栈与硬件无关；它可以运行在 OEM 合作伙伴已安装的计算芯片上。公司去年秋季推出的 Gen 3 平台基于 Nvidia 的 Drive AGX Thor 套件，能够在城市道路和高速公路上实现 Level 4 无人驾驶功能。

商业模式

Wayve 将自己定位为 技术授权商，而非运营商或整车制造商。它向汽车制造商和科技公司（如 Uber）出售其 “具身 AI”，并对传感器、地图和计算架构保持中立。

Kendall 认为该模式拥有 最大可寻址市场，因为其 AI 能在不同硬件配置之间实现通用，而不像那些与特定传感器或地图解决方案紧耦合的技术栈。

合作伙伴与客户

• 日产 – 将从 2027 年起将 Wayve 的软件集成到其高级驾驶辅助系统中。
• Uber – 计划今年开展商业试验，并旨在在全球十多个市场部署 Wayve 的技术。
• 梅赛德斯‑奔驰、Stellantis 以及其他全球汽车制造商也已承诺使用 Wayve 的技术栈。

Uber CEO Dara Khosrowshahi 强调了合作规模：

“我们非常自豪能够继续深化与 Wayve 的合作，计划在全球超过 10 个市场共同部署。Wayve 强大的端到端方法专为规模化、安全性和有效性而打造，我们期待在多个 OEM 和地区与他们合作。”

投资者

• 回归投资者： Microsoft、Nvidia、Uber。
• 领投投资者： Eclipse、Balderton、软银愿景基金 2。
• 新机构投资者： 安大略教师退休金计划、Baillie Gifford、英国商业银行、Icehouse Ventures、Schroders Capital 等。
• 汽车制造商投资者： 梅赛德斯‑奔驰、日产、Stellantis。

自 2018 年起即为 Wayve 投资者的 Nvidia 参与了公司之前 10.5亿美元 Series C 融资（详见原 TechCrunch 报道）。虽然 Nvidia 对本轮融资评估了 5亿美元 的战略投资，但具体出资金额未披露。

已更新，加入了来自 Uber 的额外 3亿美元融资信息。