Right-to-Repair 法律在全美获得政治动能

Source: Slashdot

当前的维修权立法状况

“加利福尼亚、科罗拉多、明尼苏达、纽约、康涅狄格、俄勒冈和华盛顿都已通过了全面的维修权法规，” CNBC 报道，“涵盖从消费电子产品和农用设备到轮椅和汽车的所有领域。” 消费者运动在美国持续获得政治动力。

关键法案和州行动

• 今年在 22 个州 正在追踪 57 项维修权法案。
• 缅因州：州参议院已推进一项法案，旨在将维修权保护扩展至电子产品。
• 德克萨斯州：一项新的维修权法将于 9 月 1 日 生效，覆盖手机、笔记本电脑和平板电脑，同时 不包括 医疗和农用设备以及游戏主机。

联邦层面的努力：REPAIR 法案

美国参议员 本·雷·卢汉（民主党‑新墨西哥）和参议员 乔什·霍利（共和党‑密苏里）共同发起 REPAIR 法案。该法案将：

• 要求汽车制造商向车辆所有者、独立维修店和后市场制造商提供安全的维修和维护数据访问权限。
• 防止制造商将消费者引导至专属的、更高成本的经销商维修网络。

霍利参议员强调需要遏制企业对诊断信息的垄断：

“大公司历来垄断本应属于车主的基本信息，实际上迫使消费者在车辆维修时支付固定费用，”霍利对 CNBC 说。 “两党共同的 REPAIR 法案将结束企业对诊断和服务信息的控制，赋予消费者以最合适的价格自行维修设备的权利。”

行业和小企业的支持

全国独立企业联合会（NFIB）——美国最大的中小企业游说组织——报告称 89% 的会员 支持维修权立法，使其成为 2026 年的首要立法议题。

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来源：CNBC；其他细节引用自 Slashdot。