빈센与Mana Engineering签署氢燃料电池船舶改装MOU

Source: VentureSquare

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环保船舶用氢燃料电池及电池推进系统专业企业Vinsen（代表 李七焕）于23日宣布，已与荷兰海洋工程公司MANA Engineering（马纳工程）签署了关于氢燃料电池改装船舶项目合作的谅解备忘录（MOU）。

通过本次MOU，双方将针对在北欧及波罗的海沿岸运营的800 TEU级喂船集装箱船改装方案，开展技术可行性评估，并推动获取英国船级社（Lloyd’s Register，LR）的概念批准（AIP）。获得的AIP将为实际船舶改装项目提供技术基础，并验证氢燃料电池和电池系统的适用性。

在欧洲航运市场，随着环境法规的日益严格以及碳排放成本的上升，现有船舶亟需进行绿色转型，但船东面临初始投资压力和燃料市场不确定性的双重挑战。因此，双方将聚焦于在保留原有推进系统的前提下，将船舶照明、暖通空调等电力及辅助电源替换为氢燃料电池和电池系统的“氢改装（Retrofit）”技术。使用可更换的氢气集装箱，即使在停泊期间无需陆上电源，也能实现零碳排放供电；在使用绿色氢气时，还能更好地应对FuelEU等欧盟强化的环境法规。

此外，可更换的氢储存系统配备了可自由切换至现有柴油发电设备的控制系统，从而确保航行安全性，并通过集装箱更换方式供氢，提高了运营便利性。改装后的船舶预计将在满足欧盟陆上电源规定、FuelEU、EU‑ETS等要求的同时，提升船舶碳强度指数（CII）表现。

Vinsen与MANA Engineering计划结合双方的技术实力和当地市场网络，持续推进面向欧洲市场的合作。

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Vincen 与 Mana Engineering 签署备忘录，改装氢燃料电池船舶

Vincen（首席执行官李致焕），一家专注于氢燃料电池和电池推进系统的环保船舶公司，宣布于 23 日与荷兰海事工程公司 MANA Engineering 签署谅解备忘录（MOU），就氢燃料电池船舶改装项目展开合作。

通过本备忘录，两家公司将开展技术可行性研究，并向劳氏船级社（LR）申请概念批准（AIP），为在北欧和波罗的海运营的 800 TEU 支线集装箱船提供改装方案。获得的 AIP 将为实际船舶改装项目奠定技术基础，并验证氢燃料电池和电池系统的适用性。

在欧洲航运市场，日益严格的环境法规和不断上升的碳排放推动了对现有船舶进行环保改装的需求。然而，船东面临初始投资负担和燃料市场不确定性的挑战。因此，两家公司聚焦于“氢燃料改装”技术，即在保留现有推进系统的同时，用氢燃料电池和电池系统取代船上动力和辅助动力来源（如照明、供暖和制冷）。使用可互换的氢气容器可在锚泊期间实现零碳供电，免除单独岸电的需求。此外，使用绿色氢气还能帮助满足日益严格的欧洲环境法规，如 FuelEU。

可互换氢气储存系统配备了可自由切换至现有柴油发电设施的控制系统，确保运行稳定性。通过容器交换方式供氢提升了运营便利性。改装后的船舶预计将有助于提升船舶碳强度（CII）指标，同时符合欧盟岸电法规、FuelEU 以及欧盟碳排放交易体系（EU‑ETS）的要求。

Vincen 与 Mana Engineering 将继续合作，将其技术应用于欧洲市场，结合双方的技术实力和本地市场网络。

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ビンセン、マナエンジニアリングと水素燃料電池船舶改造MOU締結

环境友好型船舶用氢燃料电池及电池推进系统专业企业ビンセン（代表イチルファン）宣布已与荷兰海洋工程公司マナエンジニアリング（MANA Engineering）签署了关于氢燃料电池船舶改造项目合作的了解备忘录（MOU）。

通过此次MOU，双方将针对在北欧及波罗的海沿岸运营的800 TEU级喂船集装箱船改造方案，开展技术可行性研究并推动获得英国船级社（Lloyd’s Register, LR）的概念批准（AIP）。获得的AIP将为实际船舶改造项目提供技术基础，以验证氢燃料电池和电池系统的适用性。

在欧洲航运市场，随着环境法规的日益严格和碳排放成本的上升，现有船舶需要进行环保转型，但船东面临前期投资负担和燃料市场不确定性的困扰。因此，双方将聚焦于在保持现有推进系统的同时，将船舶内部照明、空调等电力需求以及辅助电源替换为氢燃料电池或电池系统的“氢改装（Retrofit）”技术。通过使用可更换的氢气集装箱，即使在停泊期间没有陆上电源，也能实现零碳排放的电力供应，并有利于应对使用绿色氢时的FuelEU等加强的欧盟环境法规。

此外，可更换的氢储存系统配备了可自由切换至现有柴油发电设备的控制系统，以确保航行稳定性；氢气通过集装箱更换方式供应，提高了运营便利性。改装后的船舶预计将符合欧盟陆上电源规定、FuelEU、EU‑ETS，并有助于提升船舶碳强度指数（CII）的表现。

ビンセン与マナエンジニアリング计划结合双方的技术实力和当地市场网络，持续合作以推动在欧洲市场的应用。

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Vincen与Mana Engineering签署谅解备忘录，对船舶进行氢燃料电池改造

专门从事环保船舶氢燃料电池和电池推进系统的公司 Vincen（CEO 李七焕）于 23 日宣布，已与荷兰海洋工程公司 MANA Engineering 签署谅解备忘录 (MOU)，就基于氢燃料电池的船舶改装项目展开合作。

根据这份谅解备忘录，两家公司将开展技术可行性研究，并向劳氏船级社（LR）申请针对一艘在北欧和波罗的海运营的800标准箱支线集装箱船的改造方案的概念验证（AIP）。所获AIP将为实际的船舶改造项目奠定技术基础，并验证氢燃料电池和电池系统的适用性。

在欧洲航运市场，日益严格的环境法规和不断上升的碳排放促使现有船舶亟需进行环保改造。然而，由于初始投资负担沉重和燃料市场的不确定性，船东面临着诸多挑战。因此，这两家公司正致力于推广“氢能改造”技术，该技术可在保留现有推进系统的同时，用氢燃料电池和电池系统替换船上的电源和辅助电源，例如照明、供暖和制冷系统。使用可互换的氢气容器，船舶在锚泊时即可实现零碳电力供应，无需单独的岸基电源。此外，使用绿色氢气还有助于船舶遵守日益严格的欧洲环境法规，例如FuelEU法规。

此外，该可互换式氢气储存系统配备的控制系统可与现有柴油发电设施自由切换，从而确保运行稳定性。同时，通过集装箱交换方式供应氢气，进一步提升了操作便捷性。改造后的船舶有望在符合欧盟岸电法规、FuelEU和欧盟排放交易体系（EU‑ETS）要求的前提下，帮助改善船舶碳排放强度（CII）指标。

Vincennes 和 Mana Engineering 计划继续合作，结合各自的技术实力和本地市场网络，将他们的技术应用于欧洲市场。

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Vincen 与 Mana Engineering 签署合作备忘录，推进氢燃料电池船舶现代化

Vincen（首席执行官李致焕）是一家专注于氢燃料电池和船舶绿色动力电池系统的公司，已于 23 日宣布与荷兰海事工程公司 MANA Engineering 签署合作备忘录，合作开展基于氢燃料电池的船舶改装项目。

根据该备忘录，两家公司将进行技术可行性研究，并向劳氏船级社（Lloyd’s Register，LR）申请概念批准（AIP），为一艘在北欧海和波罗的海运营、载重800 TEU 的支线集装箱船的现代化改装提供解决方案。获取该 AIP 将为船舶改装项目奠定技术基础，并验证氢燃料电池和电池系统的适用性。

在欧洲海运市场，环境法规日趋严格以及碳排放上升，使得现有船舶的绿色改装需求愈发迫切。然而，船东面临初始投资成本高以及燃料市场不确定等难题。因此，两家公司聚焦于氢能改装技术的获取，该技术用氢燃料电池和电池系统替代船上及辅助系统（如照明、供暖、空调）的能源，同时保留现有推进系统。可互换的氢气容器将实现停泊期间的零碳电力供应，消除岸上能源需求。此外，使用绿色氢气有助于满足欧盟日益严格的环保法规，如 FuelEU。

此外，可互换的氢气储存系统配备了易于操作的控制系统，可轻松

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