爱荷华农民正领头为修复而战

Source: Hacker News

如果你吃食物，你已经身处这个故事之中。

约翰·迪尔仍在试图扼杀维修权，但爱荷华州的农民正努力夺回他们的权利。2月 18日，爱荷华州众议院农业委员会以 18‑5 的投票结果推进了一项修正案 HSB 751（link），这是一项巨大的差距，使该法案在美国最大的农业生产州之一——一个 占美国农业收入约五分之一 的州（source）中，走上了非常实际的前进道路。

维修权 已在科罗拉多州的农业领域以及八个州的电子产品领域获得通过，迄今为止，今年已有 55 项维修权法案 在 20 个州的立法机构 中推进（tracker）。爱荷华州可能会率先取得突破，推出一项迫切需要的农业法案。

为什么我们需要农业维修权？

如果你没有拖拉机，为什么还要在乎？因为当收割机在收获季节中途故障时，这意味着：

• 雨季来临前被割的面积更少
• 粮食无法及时运走

我们常把食品供应想象成一条顺畅的传送带。实际上，它是紧凑的时间安排、微薄的利润以及越来越多依赖专有软件的重型机械。

一台现代收割机即使机械上没有问题，也可能因为所有者无法获取完成维修所需的诊断工具和软件而实际上无法使用。零件可能就摆在眼前，但让它工作起来的“钥匙”却隐藏在经销商的登录系统后面。农业维修权的目标是把钥匙还给农民，让他们能够把食物重新送到餐桌上。

科罗拉多是第一个将这一原则写入法律的州。2023 年它 通过了首部农业维修权法案（article）。该法律要求像 Deere 这样的制造商提供与经销商使用的手册、诊断工具、软件和零件相同的访问权限，并且条件公平。

然而，即使在科罗拉多之后，Deere 仍在抵制维修权的精神。他们稍作让步，却把高杠杆的关键部件继续设为受限，并把这称作解决方案。我们的倡导伙伴 PIRG 已经对整个过程做了完整的追踪（report）。Deere 不断承诺“完全维修访问”，却一次次把问题推迟。要让他们承担责任，我们需要在更多地区制定维修法律。

农民只想能够修理他们价值50万美元的机器

为什么这成为日益严重的问题？软件在农民的能力上产生了特定的鸿沟。

• 专有诊断软件：约翰迪尔设备依赖经销商级工具，提供更深入的诊断、部件校准、软件更新以及专项测试/复位。
• 农民可用工具有限：农民手中的工具更为基础，往往达不到完成维修所需的能力。

PIRG 的 Deere in the Headlights 报告一直指出，这种差距不仅仅是信息缺失——更是能力缺乏，导致停机。收割期间，停机就是在倒计时。

爱荷华州对迪尔发出警告

爱荷华人正卷起袖子。议长代表 Derek Wulf 本人也是农民，他直截了当地说：农民是问题解决者。他们修复事物。该法案旨在让在“破损”日益意味着“软件锁定”而非“物理破碎”的世界中，解决方案成为可能。

委员会通过了一项 Wulf 修正案，针对经销商对定价机制的担忧。该法案的基本结构是“公平合理”的访问，确保与授权维修提供商的平价，并将上限与 MSRP（制造商建议零售价）挂钩。据称，该修正案删除了零件的“成本价”措辞，以争取经销商的中立。这是一种常见的立法交易，但并未改变所涉及的利害关系。

接下来：法案将送交众议院审议。我们认为它有很大的通过机会。

迪尔的盟友正在后退

今年的一个重要变化是，爱荷华的玉米和大豆组织据报在 周三的一个小组委员会会议 上对 HSB 751 持中立证词（详情）。

在爱荷华政治中，这很关键。如果这些组织积极反对一项法案，通常会导致法案夭折。当它们不再对抗时，法案就有了生存空间。中立并不等同于支持，但它表明，站在制造商控制背后的本能已经不如过去那般强烈。

这点很重要，因为迪尔的标准策略依赖于利用代理人来阻碍进展。如果阻碍者退出游戏，迪尔那薄弱的论点就必须单独站得住脚。

我们不能让Deere逃脱这一次

这项法案有很大机会一路通过。太棒了。如果你购买了一台价值五十万美元的机器，你不应该需要公司许可才能让它继续运行。Deere已经把“许可”作为产品的一部分。

爱荷华州的农民正在努力将其拆分开来。而在2026年，Deere以往的策略似乎遇到了问题：它们已经不再像以前那样奏效。爱荷华人，现在是 告诉你的立法者支持 HSB 751! 的时刻。如果你不在爱荷华州，在 Repair.org 上为你的州发声 或 寻找你附近的维修行动。