欧盟要求在2027年前使用可更换电池 (2023)
Source: Hacker News
一项确保在欧洲对电池进行收集、再利用和回收的新法律今日正式生效。新的 Batteries Regulation 将确保未来的电池具有低碳足迹、使用最少的有害物质、对非欧盟国家的原材料需求更低，并在欧洲实现高度的收集、再利用和回收。这将支持向循环经济的转型，提升原材料和能源的供应安全，并增强欧盟的战略自主性。
符合 European Green Deal 的循环经济目标，Batteries Regulation 是首部采用全生命周期方法的欧盟立法，涵盖并在同一法律中规定了原材料采购、制造、使用和回收。
电池是推动绿色转型、支持可持续出行并实现2050年气候中和的关键技术。自2025年起，条例将逐步引入声明要求、性能等级以及对电动汽车、轻型交通工具（如电动自行车和滑板车）和可充电工业电池的碳足迹上限。
该条例将确保投放欧盟单一市场的电池仅含有限量且必要的有害物质。对电池中使用的关注物质将进行定期审查。
从2025年起，将逐步设定回收效率、材料回收率和再生含量的目标。所有收集的废旧电池必须进行回收，对钴、锂、镍等关键原材料的高回收率是强制要求。这保证了有价值的材料在使用寿命结束后得以回收并重新进入经济循环。
自2027年起，消费者将在产品整个生命周期的任何阶段自行拆卸和更换电子产品中的便携式电池。这将延长产品使用寿命，鼓励再利用，减少后消费废弃物。
为帮助消费者做出明智选择，关键数据将展示在标签上，二维码则可链接至包含每块电池详细信息的数字护照。这将帮助消费者和价值链上的专业人士将电池的循环经济落到实处。
根据新法律的尽职调查义务，公司必须识别、预防并应对与其电池中锂、钴、镍和天然石墨等原材料的采购、加工和交易相关的社会和环境风险。欧盟对电池需求的预期大幅增长不应导致环境和社会风险的上升。
下一步
工作现在将重点放在成员国法律的适用以及起草二级立法（实施和授权法案），这些立法将提供更详细的规则。
背景
自 2006 年起，电池及废旧电池已在欧盟层面通过《电池指令》进行监管（Batteries Directive）。欧盟委员会于 2020 年 12 月提出修订该指令的建议，原因是新的社会经济条件、技术发展、市场以及电池用途的变化。
对电池的需求正快速增长——预计到 2030 年全球需求将增长 14 倍，欧盟可能占其中的 17 %，主要受交通电气化的推动。这种指数级增长将导致对原材料需求的相应提升，凸显了降低环境影响的必要性。
2017 年，欧盟委员会启动了欧洲电池联盟，旨在构建一个创新、可持续且在全球具有竞争力的欧洲电池价值链，确保为交通和能源部门的脱碳提供所需的电池供应。