Velotric Nomad 2 팻 타이어 전기자전거, 테스트·리뷰 (2026)

Source: Wired

Jun 6, 2026 6:02 AM

리뷰: Velotric Nomad 2 팻 타이어 전기자전거

이 넓은 타이어를 가진 자전거는 흙길, 자갈길, 그리고 마주치는 모든 연석을 편안하게 구른다.

Velotric 제공

평점:

8/10

넓은 안장은 편안하고 견고하게 느껴진다. 앞 서스펜션은 가장 울퉁불퉁한 도로조차 부드럽게 만든다. 4인치 대형 타이어가 충격을 완벽히 흡수한다.

75파운드(약 34kg)의 무게는 무겁다—중간에 엔진이 꺼져서 페달만으로 집까지 돌아가야 하는 상황을 원치 않을 것이다. 무거운 프레임 때문에 조향과 조작이 다소 번거롭게 느껴질 수 있다.

나는 오랫동안 전기자전거를 사랑해 왔으며, 끊임없이 오르는 휘발유 가격 때문에 주된 이동 수단으로 전기자전거를 계속 타는 것이 당연하다고 생각한다. 하지만 전기자전거마다 품질이 다 다르기 때문에, 나는 편안함을 앞세운 다목적 모델인 Velotric Nomad 2 를 테스트하게 되어 기뻤다. 이 모델은 새롭게 업데이트된 스텝스루 디자인에 4인치 대형 타이어, 소파만큼 넓은 안장, 그리고 앞 서스펜션을 탑재했다. 750와트 모터가 빠르게 회전하고 안정적인 속도를 유지한다—설정을 조정하면 클래스 3 전기자전거 기준으로 시속 28마일까지 달성한다(아래에서 자세히 설명). 단일 트랙에서는 사용을 권하지 않지만, Nomad 2는 거친 흙길과 자갈길에서도, 포장도로에서는 부드러운 주행을 보여주었다.

Nomad 2는 4월 초 테스트를 시작한 이후 다재다능하고 신뢰성이 높았다. 기계적·구조적 문제는 전혀 없었다. 다만 크기가 커서 처음에는 구불구불한 길을 돌 때 다소 무겁게 느껴질 수 있다. 그리고 나는 이 자전거가 집에서 멀리 떨어진 곳에서 갑자기 꺼지는 상황을 원치 않는다—무게가 75파운드에 달하고 스로틀이나 페달 어시스트 없이 페달을 밟는 것이 매우 힘들다. 결국, 포장도로와 오프로드 모두에서 뛰어난 성능을 보여주었고, 스로틀 반응도 내가 테스트한 다른 모델보다 우수했다.

준비, 시작, 출발

사진: Maggie Slepian

이 자전거를 조립하는 일은 매우 쉬웠다. 최근 다른 전기자전거를 조립하면서 도구함을 뒤지고 설명서를 머리 싸매던 경험과는 달리, 이 모델은 가장 깔끔한 도구와 포장 방식을 제공한다. 정돈된 라벨이 붙은 박스와 충분히 완충된 부품 덕분에 박스 개봉부터 주행까지 전체 조립에 30분만 투자하면 되었다. 안장 포스트, 핸들바, 페달, 앞바퀴를 고정하고, 헤드라이트와 화면 케이블을 연결한 뒤 배터리를 플러그인(배터리는 약 70% 충전 상태)하면 바로 출발할 수 있었다.

Nomad 2의 부피감은 프레임에 견고함을 부여한다. 핸들바는 원하는 높이로 쉽게 조절할 수 있어 몸에 맞는 피팅이 간단하다. 무게를 제어하는 법을 익히는 데 약간의 시간이 필요했지만, 일단 익숙해지면 조향과 조작이 자연스럽다. 처음에는 내 주거 단지 주변을 몇 바퀴 돌며 연습한 뒤, 번화가와 트레일 연결 구간으로 나갔다. 기계적·전자적 부품 모두에 대한 신뢰감이 즉시 생겼다.

사진: Maggie Slepian

Tektro 유압 디스크 브레이크는 스로틀을 잡고 있을 때도 반응이 빠르고 정확했지만, 교통 상황에서는 여전히 주의를 기울여야 한다. 무거운 자전거이기 때문에 제동 지연을 감수하고 싶지는 않다. Velotric은 왼쪽 엄지 스로틀을 채택했는데, 이는 내가 Centris 2 접이식 전기자전거에서 별로 좋아하지 않았던 방식과 비슷하다. 하지만 여기서는 메커니즘이 더 다루기 쉬워졌다. 나는 여전히 Rad Radster와 HeyBike Ranger와 같은 오른쪽 트위스트 스로틀을 더 선호하지만, 이 전기자전거에서는 스로틀 속도를 미세하게 조절하고 고정하기가 쉬웠다. 실수로 급가속하는 것을 방지할 정도의 저항이 있지만, 오래 눌러두는 것이 피곤하지는 않다.

빠르고(튼튼하고, 편리한) 레인에서의 생활

Nomad 2의 전자 장치는 직관적이며 사용이 간편하다. 햇빛이 강하게 비치는 상황에서도 3.5인치 풀컬러 디스플레이는 가독성이 뛰어났다. 전원 인게이지, 속도 제한, 주행 모드 등 다양한 설정을 손쉽게 전환할 수 있었다. 다른 전자 기기(예: 자동 고양이 사료 급여기)와 달리, 자전거 터치스크린의 명령과 버튼을 배우는 데 어려움이 없었다.

전면 라이트는 무려 500루멘이며, 브레이크 라이트와 방향 지시등도 모두 밝