Uber는 로보택시를 위한 Swiss Army Knife가 되고 싶다
Source: TechCrunch
Uber는 자율주행차 제조업체에게 우리가 해냈다는 메시지를 전달하고 있습니다.
라이드‑헤일링 및 푸드‑딜리버리 거인인 Uber는 Uber Autonomous Solutions라는 새로운 부서를 출범시켜 로보택시, 자율주행 트럭, 혹은 인도‑배달‑로봇 사업을 운영하는 데 필요한 모든 작업—소프트웨어, 지원 서비스 등—을 담당합니다. 월요일에 발표된 이 이니셔티브는 Uber가 몇 년 동안 조용히 진행해 온 작업을 공식화한 것입니다.
Partnerships and Investments
Uber는 로보택시, 트럭킹, 인도‑배달 로봇, 드론 등을 다루는 거의 두 자릿수 규모의 자율주행차 기술 기업들과 관계를 구축해 왔습니다. 주요 투자 및 협업 사례는 다음과 같습니다:
- Lucid and Nuro – 로보택시 서비스를 구축하기 위한 수백만 달러 규모 투자.
- Waabi – 로보택시 사업 확대를 위한 파트너십.
- WeRide (중국) – 빠른 충전 자율주행 차량 스테이션 개발을 위한 1억 달러 투자.
- Uber AV Labs – 로보택시 파트너를 위해 데이터를 수집하는 전문 엔지니어링 팀.
Goals and Services
“AV 기술 팀은 그들이 가장 잘 하는 일, 즉 자율적인 세상을 안전하게 구동할 수 있는 소프트웨어 구축에 집중할 수 있어야 합니다.”라고 Sarfraz Maredia(Uber 글로벌 자율 이동성 및 딜리버리 책임자)가 말했으며, 그는 이번 이니셔티브를 이끌 예정입니다.
Uber Autonomous Solutions는 필요한 곳 어디에서든 운영 깊이를 제공하는 것을 목표로 합니다. 주요 영역은 다음과 같습니다:
- 수요 창출
- 라이드 경험
- 고객 지원
- 일상적인 차량 운영
궁극적인 목표는 파트너의 마일당 비용을 낮추고 시장 진입 속도를 높이는 것입니다. Uber는 파트너가 로보택시 배치를 올해 말까지 15개 이상의 도시로 확장할 수 있도록 지원할 계획입니다.
Fleet Management and Regulatory Support
이 부서는 다음과 같은 인프라 요소들을 관리합니다:
- 교육 데이터 및 매핑
- 차량 금융
- 규제 서비스
Uber는 Lucid 차량을 특수 장비로 꾸며 AI 학습용 데이터를 수집하고, 이를 파트너와 공유하고 있습니다.
추가 집중 분야:
- 최종 사용자를 위한 고객 지원
- 차량 관리, 원격 지원 포함(최근 연방 입법자들이 **Waymo가 해외 근로자를 사용한다는 우려**를 제기하면서 주목받음)
- 현장 AV 지원을 위한 보험 및 인력 배치
Background and Future Plans
- Uber ATG – Uber 내부 AV 개발 부서는 내부 갈등과 치명적인 테스트 차량 사고 이후 2020년에 매각되었습니다. 이 매각은 **Aurora와의 복잡한 거래**의 일환이었습니다.
- 그 이후로 Uber는 파트너십과 투자를 통해 입지를 강화했으며, 애틀랜타와 오스틴에서 Waymo와 로보택시 서비스를 공유하고, 중국 기업 Baidu, Momenta, Pony.ai와, 인도‑배달 로봇 기업 Cartken, Starship, Serve와 협업하고 있습니다.
- 추가 파트너로는 영국 스타트업 Wayve, 로보택시 개발사 AVride와 Motional, 그리고 Volkswagen과 함께 로스앤젤레스에서 로보택시를 출시할 계획(서비스는 2026년 말에 시작될 예정이며, 무인 운행은 2027년 목표) 등이 있습니다.
이러한 협업은 Uber에게 안전망을 제공하지만, 자율 서비스가 핵심 라이드‑헤일링 및 푸드‑딜리버리 사업을 잠식할 경우 발생할 수 있는 매출 손실을 완전히 상쇄하지는 못합니다. Uber는 새로운 부서를 통해 그 격차를 메우길 기대하고 있습니다.