여행 당국, 사망 조종사 AI 음성 제작에 사용된 공공 기록을 회수.

출처: Mashable Tech

국립교통안전위원회(NTSB)는 사망한 조종사의 마지막 말을 AI가 재현한 사건 이후, 조사와 관련된 기존 공개 정보를 일시 중단하고 있다.

독립 기관은 최근 청문회에서 제출된 서면 문서만을 사용해 UPS 2976편의 조종석 오디오를 재현한 AI 생성 영상이 만들어져 배포되었다는 사실을 알게 되었으며, 이는 CNN이 보도했다. 11월 4일 추락 사고로 승무원 3명과 지상에 있던 민간인 12명이 사망했다.

“우리는 우리 작업을 공개해 왔고, 이런 종류의 일을 수년간 해왔습니다. 사진만으로도 오디오를 재현할 수 있다는 사실을 아무도 몰랐습니다,”라고 NTSB 대변인은 CNN에 말했다. “NTSB는 디지털 재현 가능성을 이제 이해했으니, 서류에 개인 프라이버시를 침해할 수 있는 내용이 없는지 확인하고자 합니다… 이제는 그 가능성을 알게 되었으니 말이죠.”

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연방법에 따라 NTSB는 치명적인 항공 사고 조사 중에 조종석 음성 녹음을 대중에게 공개하지 않는다. 대신 기관은 공개 기록을 위해 전사본을 제출하고—2976편 사례처럼—음성 스펙트럼을 제공한다. 스펙트럼은 특정 클립의 소리 주파수, 지속 시간, 진폭을 시각적으로 나타낸다.

일반인들은 공개 조사 서류에서 추출한 스펙트럼을 이용해 비행기가 추락하기 직전 마지막 30초의 조종석 오디오를 디지털로 재현했으며, 여기에는 조종사의 목소리와 배경 소음이 포함된다. 또한 NTSB 항공기 테스트에서 재현된 두 번째 오디오 클립도 온라인에 퍼졌다.

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프라이버시 우려를 들어, 기관은 조사 서류 접근을 일시 중단하기로 한 결정을 설명하는 공식 성명을 발표했다.

NTSB는 이미지 인식 및 계산 방법의 발전으로 인해 개인이 NTSB 조사 과정에서 공개된 음향 스펙트럼 이미지를 기반으로 조종석 음성 기록의 근사치를 재구성할 수 있게 되었다는 점을 인식하고 있다. 이는 지난해 켄터키 주 루이빌에서 발생한 UPS 2976편 추락 사고 조사와도 관련된다.

NTSB는 조종석 음성 녹음을 공개하지 않는다. 연방법은 조종석 내부의 언어 소통이 매우 민감한 정보이기 때문에 이러한 공개를 금지한다. NTSB는 이러한 프라이버시 제한을 엄중히 준수한다.