NTSB, UPS 추락 사고 최종 조종석 오디오를 공개한 PDF 삭제 요구

출처: Slashdot

NTSB는 사람들이 UPS 2976편 사고 파일의 PDF에 포함된 스펙트럼 이미지를 이용해 대략적인 조종석 음성 기록(CVR) 오디오를 재구성하고 이를 온라인에 올린 뒤, 거의 모든 조사 문서에 대한 공개 접근을 일시적으로 차단했습니다.

“우리는 우리의 작업을 공개해 왔고, 이런 일을 수년간 해왔습니다. 사진으로부터 오디오를 재생성할 수 있다는 사실을 아는 사람은 없었습니다,” 라고 위원회의 대변인이 말했습니다. “NTSB는 이제 디지털 재생성 가능성을 알게 되었으니, 문서에 개인의 프라이버시를 침해할 수 있는 다른 내용이 없는지 확인하고자 합니다…”

CNN 보도에 따르면, 조종석 음성 기록(CVR)은 상업 조종사가 말하는 모든 내용을 포착하며 NTSB 조사에서 귀중한 자료가 되지만, 피해자와 그 가족에 대한 배려로 거의 공개되지 않습니다.

UPS 2976편은 11월 4일 켄터키 주 루이빌에서 이륙 중 엔진이 날개에서 분리되면서 추락했습니다. 탑승한 승무원 3명과 지상에 있던 12명이 사망했습니다.

이번 주 이틀간 진행된 조사 청문회에서 위원회는 사고에 관한 상세한 내용이 담긴 문서를 공개했습니다. 엔진 분리 장면을 보여주는 수천 페이지의 보고서와 영상 외에도, CVR 전사본과 녹음된 오디오의 스펙트럼 분석을 담은 PDF 파일이 포함되었습니다.

스펙트럼은 오디오를 시각적으로 나타낸 정지 이미지로, 주파수의 상승과 하강을 보여줍니다. 이 정지 이미지를 이용해 일반인들은 비행기가 추락하기 직전 조종사들의 목소리를 재구성하고 온라인에 게시했습니다. 배경 소음과 울림이 포함된 이 클립은 조종사들이 고장 난 항공기를 조종하려 애쓰던 마지막 30초와, NTSB가 다른 항공기에서 수행한 시험 녹음까지 포함하고 있습니다.

목요일 성명에서 위원회는 연방법과 녹음 내용의 고도의 민감성 때문에 “조종석 음성 기록을 공개하지 않는다”고 명확히 밝혔지만, “이미지 인식 및 계산 방법의 발전으로 개인이 음향 스펙트럼 이미지를 통해 조종석 음성 기록 오디오를 근사적으로 재구성할 수 있게 되었다”는 점을 인지하고 있다고 덧붙였습니다. 조사 문서는 투명성을 위해 공개되지만, 이번 주 위원회는 UPS 사고 문서를 포함한 모든 문서에 대한 공개 접근을 차단하는 드문 조치를 취했습니다. […] NTSB는 X와 Reddit 같은 플랫폼에 해당 오디오가 포함된 게시물을 삭제해 달라고 요청하고 있습니다.

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