전기 항공 택시 제조업체 Archer, Joby에 반소 제기하며 숨겨진 중국 연관성 주장

Source: TechCrunch

Archer Aviation의 Joby Aviation에 대한 반소

전기 에어택시 개발업체 Archer Aviation은 월요일에 제기된 소송에 대해 자체 반소를 제기했으며, 경쟁사인 Joby Aviation이 미국 정부와 경쟁자를 속여 자신을 미국산 기업으로 허위 표시했다고 주장합니다.

연방 법원에 제출된 반소는 Joby가 중국 제조 자회사를 이용해 중국 정부의 지원을 받는 중국 공급업체로부터 핵심 부품을 조달했다고 주장합니다. Archer는 또한 Joby가 수천 파운드에 달하는 중국산 항공기 재료를 소비재(헤어 클립, 양말, 사진 앨범 등)로 잘못 분류해 미국 관세와 외국 영향 감시를 회피하려고 “깊은 중국 연계”를 숨기려 했다고 주장합니다.

Joby Aviation 배경

• 2009년 캘리포니아 주 산타크루즈에서 설립되었으며, 현재 본사를 그곳에 두고 있습니다.
• 미국 여러 도시에 시설을 운영하고 있으며, 독일, 오스트리아, 코스타리카, 그리고 중국 심천에도 시설을 두고 있습니다(SEC 제출 서류에 명시).

Joby의 변호사 Alex Spiro는 이메일 성명에서 “회사는 헛소리에 응답하지 않는다”고 말했습니다. 그는 이어 “Archer의 끊임없는 법적 문제와 부진한 사업 운영 때문에 허구의 비논리적 이론에 의존할 수밖에 없었다. 우리는 법정에서 그들을 만나게 될 것이다.”라고 덧붙였습니다.

이전 소송

이번 반소는 Joby가 Archer를 상대로 제기한 11월 소송에 이어진 것입니다. Joby는 전 직원 George Kivork가 Archer에 입사하면서 영업 비밀을 빼갔다고 주장했으며, Archer가 이를 사용했다고 주장했습니다. 이 사건은 캘리포니아 주 산타크루즈 카운티 고등법원에 제소되었습니다.

기업 개요

Joby와 Archer(캘리포니아 주 산호세에 본사)는 2021년에 각각 특수목적 인수회사(SPAC)와의 합병을 통해 상장했습니다. 두 회사는 전기 에어택시를 개발하고 기술의 방위용 적용을 모색하는 등 겹치는 시장에서 경쟁하고 있습니다.

행정명령 및 파일럿 프로그램 맥락

소장은 트럼프 대통령이 최근 발표한 행정명령을 언급하며, 미국 교통부(DOT)와 연방항공청(FAA)에게 전기 수직 이착륙(eVTOL) 항공기의 개발 및 상용화를 가속화하기 위한 파일럿 프로그램을 시작하도록 지시했다고 합니다. 두 회사 모두 이전에 ‘Advanced Air Mobility and Electric Vertical Takeoff and Landing Integration Pilot Program’이라 불리던 이 프로그램에 신청했습니다.

소장은 Joby가 “미국 국기를 두른 채” 자신들의 항공기를 “미국 혁신에 전념한다”고 마케팅하며, 공군 계약을 포함한 수억 달러 규모의 미국 정부 자금을 확보하고 2025년 ‘Unleashing American Drone Dominance’ 행정명령 하에 에어택시 통합을 가속화하려는 행정부의 핵심 파트너로 자리매김했다고 주장합니다.

파일럿 프로그램 승인

월요일에 DOT와 FAA는 26개 주에 걸쳐 파일럿 프로그램에 대한 8개의 제안을 승인했습니다. Archer는 3개의 제안이 승인되었고, Joby는 5개의 제안이 승인되었습니다.

모든 링크와 참고 문헌은 그대로 유지되었습니다.