미국 관세가 전기차에 영향을 미치면서, 현대는 가장 저렴한 IONIQ 6를 단종하고, 기아는 EV6와 EV9 GT를 연기한다
Source: Slashdot
Hyundai Ioniq 6 단종
Hyundai는 USA Today에 따르면 출시된 지 겨우 3년 만에 가장 저렴한 전기 세단을 단종한다고 발표했습니다. 2022년에 도입된 Ioniq 6는 가격과 성능 면에서 빠르게 호평을 받았지만, 이제 자동차 제조사는 저가 트림을 전부 없애고 Ioniq 6 N 퍼포먼스 버전—가장 빠르고, 가장 강력하며, 가장 비싼 변형만 남기기로 했습니다.
이 결정은 Cars.com이 보도한 바와 같이 “실망스러운 판매량과 관세 고려” 때문이라고 합니다. Hyundai는 2025년에 Ioniq 6를 10,478대 판매했으며, 이는 2024년 판매량 12,264대에 비해 15 % 감소한 수치입니다. Ioniq 6가 주로 한국에서 생산되기 때문에 높은 수입 관세가 적용됩니다.
최근 판매 추이
- Ioniq 5 – 2026년 첫 두 달 동안 판매량이 14 % 증가해 5,365대 판매 (Electrek).
- Ioniq 6 – 2026년 2월에 판매량이 77 % 급감해 229대만 판매 (Electrek).
- Kia EV6 – 53 % 감소, 600대 판매.
- Kia EV9 – 40 % 감소, 819대 판매 (Electrek).
Kia EV6 GT 및 EV9 GT 연기
Kia 관계자는 Car and Driver에 2025년형 EV6 GT와 2026년형 EV9 GT가 “시장의 변화 상황” 때문에 “추후 공지될 때까지” 연기될 것이라고 밝혔습니다. 이번 연기는 EV6와 EV9 라인업의 다른 트림 공급에는 영향을 주지 않습니다.
더 넓은 맥락
Kia는 이미 미국에서 EV3 소형 전기 SUV와 함께 출시될 예정이던 입문형 전기 세단 EV4의 출시를 연기했습니다. EV3는 영국, 유럽 및 기타 해외 시장에서 베스트셀러입니다.
Hyundai가 정책 변화를 명시적으로 언급하지는 않았지만, 트럼프 행정부 시절 도입된 수입 관세와 관련 규제가 주요 요인으로 보입니다. 현재 관세 체제 하에서 Hyundai와 Kia를 포함한 다수 제조사는 미국 시장에 새로운 전기차 모델을 도입하는 데 주저하고 있습니다. Ioniq 6, EV6 GT, EV9 GT는 연기되거나 취소된 전기차 목록에 새롭게 추가된 사례입니다.